雨刷电机
雨刷器电机坏了的症状是：
1、电机，听一下看有没有电机工作的声音，假如没有电机工作的声音，就可以大概判断是电机出了问题。如果说电机不工作了，不要急着认为是电机烧掉了马上去更换电机，一定要看是不是电机的电路出了问题；
2、现在的车基本上在电机的电路前面都有一个保险丝，把保险拿出来看一下保险是不是烧掉了；
3、管道断裂，不论前雨刷后雨刷，它都是通过软管连接转折转弯下来，时间久了短的地方容易出现老化或者断裂的情况，这个情况可以直接打开发动机仓仓盖顺着玻璃水管道周围是否有水渍再一个就是看一下底盘；
4、喷一段时间之后把车往前面挪开，然后还在看地上有没有出现滴水的情况。
雨刷电机的原理
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息：2010年中华骏捷CROSS，1.5排量，行驶9万多公里。
车辆故障：雨刮器开关关闭后，雨刮臂不能自动回到原来位置。还有一个故障是，雨刮开关向上触发一次，雨刮器不能完成摆动一次。
工作原理：
我们可以用万用表测量电压就可以判断问题。现在雨刮电机分为三刷式，三个碳刷代表不同的速度。雨刮器电机复位是由电机上的几个触点来自动复位的，在复杂点胖哥这半桶水也解释不清。
检查步骤：
先拆下雨刮臂和集雨板。
拆下雨刮连杆和雨刮电机固定螺丝，拔掉雨刮电机插线头。
拿出整套雨刮设备，电机上面还绕几圈防水胶布，这啥意思。
拧开四个螺丝。
胖哥拆开一看还有救，虽然弹簧铜片触点有生锈氧化物，但没有腐蚀断裂。
自动复位触点生锈。
自动复位滑环进水生锈，接触不良。
减速器齿轮。
黄油。
维修步骤：
触点用砂纸打磨。
自动复位滑环用砂纸打磨清洗。
里面黄油也清洗干净。
重新涂抹润滑油。
防水密封圈已经老化失去弹性。
抹上密封胶，做好防水准备。然后按顺序安装即可。
安装时注意雨刮臂位置。
装车测试：very good 。
这是胖哥去年拆的骏捷FRV雨刮电机，当时故障是没有间歇工作模式，还有高低速一样快。
触点断了，没救了。
触点焊也焊不上，只能报废了。
胖哥总结：雨刮器出现故障大多都是雨刮电机总成触点断裂或进水 ，开关和电机损坏几率很小，只要触点没断，基本都能修复。
