新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
马自达品牌一向以出色的设计和优秀的操控而闻名，这也让这个品牌在全球市场中获得了不少簇拥。5月28日，马自达在国内推出了一款紧凑级SUVCX-30，代替了马自达3昂克赛拉成为马自达在华的新入门车型。
CX-30此次共推出8款车型，官方指导价12.99万-17.19万元。根据价位、车身尺寸等方面来看，CX-30上市后将会直面奕泽、逍客、缤智等对手。那么，在继承了马自达品牌颜值、操控和动力的情况下，CX-30的竞争力表现如何？
综上所述，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：
2020款马自达CX-302.0L自动尊悦型（17.19万）
2018款奕泽2.0L奕炫天窗版（17.48万）
2020款缤智220TURBOCVT旗舰版（17.68万）
2019款逍客2.0LCVT豪华版（16.88万）
▲奕泽
▲缤智
▲逍客
一、颜值
外观好评：
1.在外观上，CX-30采用家族化设计，内部进行熏黑处理增添了该车的运动气息。此外，格栅下半部分采用镀铬饰条进行装饰并与两侧大灯相连，看上去非常精致。
2.在车侧方面，CX-30一条腰线从大灯延伸至后门把手处，让整个侧面看上去非常富有力量感。与此同时，低趴的车顶让该车有一种跃跃欲试的视觉冲击感。
3.作为马自达在国内最小的SUV，其车身尺寸为4395/1797/1540mm，轴距为2653mm，在同价位中有着不错的空间水平。
4.车尾方面，马自达CX-30车尾造型圆润，车顶配有扰流板，尾灯造型与前大灯相呼应，底部排气为双边共两出设计，看上去非常运动。
外观差评：
1.虽然魂动设计放在现在依旧不显过时，但多年未改的整体设计还是容易让人审美疲劳。
内饰好评：
1.CX-30在车内也采用了最新的家族式设计风格，整体看上去非常富有层次感。全新设计的悬浮式液晶中控屏以及车内采用大量软质材料进行包裹，让该车有一定的精致感。
2.新车副驾驶前方采用了一体式出风口，看上去非常时尚，但中央出风口为装饰，同时在右侧出风口使用镀铬装饰条进行点缀，给副驾驶营造出比较不错的豪华氛围。
3.CX-30采用了8.8英寸中控屏，虽然尺寸不大，但分辨率不错，而且还支持手机互联，能够满足日常使用。
内饰差评：
1.虽然新车前排配备了2个USB+1个12V电源接口，不过后排没有可用电源。
2.新车中控屏只能通过HMI多媒体系统控制，不支持触控。
竞品内饰：
▲奕泽
▲缤智
▲逍客
颜值得分：外观—32分内饰—30分综合：31分（满分40分）
二、动力
动力方面，CX-30目前仅提供2.0L创驰蓝天发动机版本，其最大功率116kW，最大扭矩202N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
动力得分：17分（满分25分）
三、配置
亮点配置：
1.三圈式仪表盘相信大家都不陌生了，能够给人动感的感觉。中央的为液晶屏，两侧为传统机械设计，能够显示不同的行车信息。
2.360°全景摄像头在日常使用时非常实用，且CX-30中控屏显示非常清晰。
3.CX-30具有并线辅助、车道保持系统、自适应巡航系统等驾驶辅助功能，日常驾驶非常便捷。
4.新车具有电动后备箱、后备箱位置记忆等功能，在用户需要往后备箱放置物品时非常方便。
5.自适应远近光能够主动识别前方道路的人、车，及时切换远近光灯，提高行车安全。
缺失配置：许多配置仅有高配或顶配CX-30才具有。
配置得分：18分（满分25分）
四、油耗
油耗得分：6分（满分10分）
五、总评
最终得分=总分/价格系数=72/0.99≈73分（取整数）
（价格系数=新车售价/四款车平均售价）
头条说：从产品来看，马自达CX-30依旧集成了马自达特有的颜值与操控，也同样继承了运动车型在人们印象中的部分缺陷，比如低配车型配置简陋、车内空间一般等问题。可不管怎么说，CX-30的到来不仅丰富了“CX家族”的产品矩阵，更是给了消费者新的选择。从目前的情况来看，还是有不少消费者对这款新车有着强烈的意愿，至于其是否会“叫好不叫座”，还要看后续市场的反馈。
