三菱汽车标志
三菱车标就一种。
三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界，拥有最强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头－日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计画的主干－太空火箭的设计和制造。
前文以“菱钻”来勾勒三菱汽车的造车理念，是一种具象手法。而“三菱”的本意，就是三个菱形，这是三菱集团创始人岩崎(Iwasaki)家族的徽号，是从几世纪前的三片树叶，演变成现今的三个菱形。
三菱汽车帕杰罗2023款
不得不承认，虽同为日系车，但三菱的境遇对比日系三强就显得太凄惨了，也因此，三菱与雷诺以及日产完成了结盟，三个品牌将共通技术，从首批官宣的产品上看，三菱也算是受益匪浅，就比如图中的这款2023款的“三菱帕杰罗”，技术以及外观都做了全新的升级，但内饰还是饱受争议，这款车有望在年底前正式发布！
我们注意到这款车的外观相当魁梧。出厂就配备了全运动包围，首先就给这款车的外观奠定了基调。只正面上，这款车也采用了纺锤式的造型风格，因为造型与欧蓝德颇为相似，所以这款车可以称之为欧蓝德的进化版。中网的组成非常夸张，所采用的镂空元素也增加了这款车的硬派感。 两侧依旧为分体式的光源，因为运动包围的原因，所以下方的主光源位置更靠近两侧，这样整个前脸就显得更具气场。夸张的前包围也给新车起到了点睛之笔。
新车定位于大中型的SUV，所以尺寸优势还是非常明显的，它的长宽高分别为4895mm*1815mm*1805mm，轴距为2900mm，但从数据上看其实并不起眼，但配合上宽体包围，整个优势就凸显出来了。而在细节上，比如这款车的后视镜以及A/B/C柱、车窗装饰条以及车顶线条均采用了黑化处理，这样悬浮式车顶的视觉就非常明显了。而且配合炭黑轮毂的加持，整个的专业性全面拉满！
比起外观，内饰则备受争议，个人感觉这款车的内饰完全可以称之为半成品！首先仪表采用了全液晶的布局，但多媒体则是最传统的内嵌式结构，毫无科技感而言！而在材质上也只是采用了软质材料包裹，网友们所期盼的真皮并没有出现在这款车上！车内保留了大量物理按键，增强了它的实用性。整个座椅也比较廉价，如果能更换成日产超级大沙发，那么带来的感觉就完全不一样了。
动力系统，三菱的这款车还算良心，首次匹配了由2.0L加电机组成的插电式混合动力系统，此外，传统的3.5L V6引擎依旧得到保留，其中它的最大马力为300匹，峰值扭矩361牛米，传动匹配8AT变速箱，部分车型还会配备四驱系统。新车有望在年底前全面上市，不知道对于这款车你们有怎样的期待。
#中国式浪漫#
