汽车磨合期

买车，是现在家庭的一件大事。绝大多数的家庭刚刚拥有第一辆汽车，做为一个重度消费品，自然是极为重视和爱护的。都说良好的开头就是成功的一半，新车买到手，我们该如何正确的磨合与保养，让新车顺利的度过磨合期，为以后的有车生活打下良好的基础呢？

毫不客气的说，绝大多数的中国新车主，都是汽车小白，对汽车的了解可能仅限于外观、内饰、品牌以及所谓的“老司机”的口碑，而对于汽车的维修保养、日常使用常识等，几乎是一片空白。所以，提完新车之后做的第一件事，就是仔细阅读汽车的使用说明书和保养手册，对自己爱车的基本结构、使用方法及注意事项、保养周期及保养项目等有一个基本的了解，并在以后的使用过程中严格的遵照执行。汽车的使用说明书是最权威的汽车使用方面的技术文件，是汽车工程师集体智慧的结晶，按照它来养车和用车，虽然不一定是最经济合理的，但一定是最安全可靠的。当然，对于汽车小白来说，里面有些知识还是很深奥的，遇到这种情况可以咨询像老侯这样的非著名汽车专家。

接下来的操作也很重要，那就是人与车之间的熟悉与磨合。很多车主朋友是绝对的新手，出了驾校以后再没摸过车。第一次买车，新车，新手，对汽车上各部件都不熟悉，各系统的功能是什么，车上各按键的作用是什么，汽车的方位感如何，操控性怎样，极限在哪里......这些都不懂，就这样冒然开车上路是很危险的。所以买车之后首先要对照使用说明书，了解并熟悉各种按键的功能，做到即使汽车在行驶中也能熟练的使用各种功能按键，熟悉汽车方位和操控特性，做到人车之间沟通顺畅无障碍，这样才可以安全的上路行车，并且做到正确合理的使用汽车。

对汽车基本熟悉以后，接下来就要开始磨合了。有很多人都说，现在的汽车加工精度很高，已经不需要磨合了。如果从汽车的机械加工方面来说，汽车不是不需要磨合，而是磨合方法比以前简单了很多。在汽车的使用说明书中，也明确规定了汽车需要磨合，一般磨合里程都在三千公里之内。在这个过程中，只要严格按照使用说明书中规定的磨合期使用方法驾驶，汽车就可以很好的度过磨合期，逐渐达到最佳的使用状态。

关于磨合期的汽车使用方法，绝大多数的车型都差不多。在汽车运行最初的两个小时内，要做到冷启动后原地热车，等发动机温度升高后再起步；在三百公里之内最好是让汽车空载行驶，不要拉人，油门要尽可能的轻，不要爬比较大的坡，不要上马路牙子等；在之后的一千公里内，发动机冷启动后最好原地预热一会再起步，在行驶过程中不要将油门踏板踩到底，发动机转速不要超过额定转速的3/4，不要拖档和超载，特别是重载爬坡更是要尽可能避免，等等；超过一千公里之后，可以将发动机转速和车速逐渐提高至允许的最高速度，这样可以使发动机中各零部件达到最佳的配合状态。

需要注意的是：汽车的轮胎和刹车也是需要磨合的。这是因为新轮胎在出厂时表面有一个保护层，有防止轮胎在储存期间老化的作用，但这个保护层与地面的摩擦系数小，附着力不好，所以会造成汽车操控性能的下降，当行驶几百公里之后，这个保护层磨掉了，轮胎就完全与地面接触了，附着力就恢复了（这一点对于新更换的轮胎同样适用），所以轮胎要磨合三百公里以上；而汽车的刹车系统，新的刹车片与刹车盘由于形状与位置都有一定的公差，所以二者之间没有达到规定的接触面积（一般要求75%以上），这个阶段的刹车不是最好的，只有运行一段时间，刹车片与刹车盘才会完全贴合，刹车系统才会发挥最大功效，所以刹车系统要磨合五百公里以上。

一般汽车的磨合里程都是三千公里，当磨合期结束后，我们就要对汽车做首保。一般来说，汽车的首保时间是从汽车售出之日起三个月，或者是行驶三千公里，以先到为准。首保一般都是免费的，主要的项目就是换机油。一般在这时，4s店都会推荐我们加钱换更贵的机油，我们是否应该加呢？其实厂家提供的免费机油只能满足汽车最基本的润滑功能，更高的要求是达不到的。如果我们经济条件允许的话，个人建议是更换更好的机油，特别是对于涡轮增压发动机来说，使用更好的全合成机油非常必要。

在此时经常会出现这样的情况：汽车厂家规定的首保时间到了，但是行驶的里程却没到，这种情况下应不应该去做首保呢？非常明确的告诉你：必须做，否则就丧失了厂家的质保了！汽车厂家规定的首保时间是三个月或三千公里，以先到为准。另外，我们的车买到手之后，千万不要舍不得开，汽车的磨合过程是越短越好，最好是在最短的时间内跑完三千公里，然后就去做首保。有些4s店甚至刚过一个月就要你去做首保，这不一定是他们想钱想疯了，而是你的车机油可能已经到了必须更换的时间了。

另外还需要注意的是，汽车的首保并不仅仅是换机油、机滤，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝、各种油液、轮胎、刹车片等等。汽车在出厂时虽然经过了严格的检验，但难免有漏网之鱼，有一些疏忽也是正常的；另外汽车在装配过程中，会产生一定的内应力，导致零部件会有轻微的变形。当汽车经过一段时间的使用后，内应力消除了，有些部位是需要重新紧固的，装配过程中的问题也会暴露出来，在首保时就一并处理了。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。

最后来说说汽车磨合之后还需要“拉高速”吗？如果从纯粹的机械角度来看，拉高速真的是没有必要的，因为发动机在磨合过程中已经将各零部件之间的摩擦副调节到最佳状态了，拉高速并不会改变发动机的机械结构。但是从使用的角度来说，拉高速还是很有必要的，一方面汽车使用说明书中规定了汽车要逐渐将发动机转速和车速提高至最高允许速度；另一方面，拉高速也是对汽车性能的一个检验，就像我们在军训结束后都有一个汇报演出一样，同时也可以激发汽车的潜能，改变驾驶习惯，清除发动机积碳，对汽车还是很有好处的。

至此，新车的磨合与保养就完全结束了，接下来我们就可以自由的使用汽车了，快乐的享受有车生活，享受汽车带给我们的快捷与便利，我们的生活也会因此而更加美好！

新车怎么跑磨合期最好

其实现在在我们的生活当中已经变成了特别重要的一种交通工具，而且在每一个人生活当中都占据了非常重要的地位，因为在现代社会可以说如果没有汽车的话，我们出门就会特别受限制，现在汽车已经发展成为了我们最主要的交通工具了，所以汽车给我们的生活带来了极大的便利，很多车主也都考虑买一辆自己的私家车来为自己代步，可是刚刚到手的新车，往往我们并不知道它的各项性能以及各种习惯到底是怎么样的，每一个车主开车都有不同的习惯，然而每一辆车也有它自己的脾气，所以刚到手的新车要怎样跟车主去适应在一起呢？

这就牵涉到一个磨合的问题了，很多车主都表示刚到手的新车自己实在是不知道应该咋磨合，尤其是很多新手自己可能根本就之前没有开车的经验，因此刚刚拿到自己人生中第1辆车的时候，往往都会非常的激动，而不知道应该怎样去对待它了，这个时候老司机就向大家支一招，用这一招的话，不仅让自己的车子磨合速度特别快，让我们上手效果特别好，而且对车子也非常棒。

一般情况下一辆新车的磨合期也是分为三个阶段的，分为初期，中期和后期，那么初期也就是500公里而，而中期是500~1000公里，而后期就是1000~3000公里啊，对于这三个磨机来说，为的就是能够让我们的车子磨合得更好，而且性能也是会加强提升一些，对于这样的一个磨合期来做这些也是需要注意很多事情的。

车辆磨合，主要是因为刚出厂的的发动机零件比较毛糙，需要在使用过程中慢慢自行磨合，老的发动机磨合的时间比较长，并且磨合过程中车速不宜过快，不然确实会对发动机有一定的影响。首先，对待新买的爱车一定要适当减载。可能你的车子在数据上显示可以承载5人，但是在磨合期一定不要挑战它的最大限度，因为车子尚在磨合期时，很多零件还没有磨平，过大的承载量很有可能会使车子的一些零件由于巨大的压力而加重发动机、传动系统的磨损，这样就得不偿失了。

其次，转速不能太高。开车转速高不仅仅是新车，就是磨合期过了的车子也尽量避免高转速行车。汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制。但是有时候会出现时速没超限制，发动机转速已经很高（可能是你挂的档位较低的原因），所以说光看时速是不够的，转速也要注意。最后，起步之前先预热。电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

还有一个广大新手经常问的问题，拉高速有必要吗？从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。

然后就是在磨合期加标号汽油。汽车要加多少标号的汽油在你买车的时候4s店的人员都会告知，如果硬要给92号车加95号的汽油，这就像硬要给不吃辣的人放辣椒，是会不舒服的。所以加油的时候，还是根据自己车子的需求来就可以了。

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