算是迟到2个月的新车作业，2019年11月提的车，中间各种事情耽误了发作业的工作。选择C300其实也是排除法的结果，最理想的Golf7RVariant停产，A4/A6换代，Allroad不喜欢，新款Avant没有quattro，bmw3/5旅停产换代，V90同allroad，V60内饰不喜欢且保有量太低，曾经有一辆老款V60polestar库存车放在我的面前，纠结了半天还是放弃。因此最终定格在C旅。看了一圈配置，C200已经完全被C260取代，且按照排量越来越小的趋势，C260也减配到了1.5T+48V轻混的动力总成，觉得不太满意，干脆就上C300吧。
提车时新旧辆车对比，即将送走的是开了8年零3个月170000+km的GolfMK6，虽然还是很舍不得，但是旧的不去新的不来，新车已经准备就绪。
尾部对比。
低视角姿态。
双边单出尾喉。
希望以前高6车友认得这个鸡血标。
满天星前网，三叉星标上面有个前置摄像头。
MULTIBEAMLED几何多光束LED大灯，跟C43同款。
正面看一下几何多光束。
右侧正前。
低下身去看排气，可以看到里面单孔的排气口。
18寸AMG五辐轮毂，打孔刹车盘，倍耐力P7防爆胎。
不满足原厂逼真的我，还是忍不住换了一套BiltseinB12避震，现在前后1指半。
关于避震，大概也就是我对这车唯一不太满意的地方，原厂的仍然是偏舒适，虽然还不太习惯后驱车过弯，但原厂的避震支撑我仍然不是很有信心。
轮胎上沿距离翼子板大概是45指的距离，作为一台旅行车来说这个姿态上就不太符合要求，鉴于之前golf换避震的经验，还是没忍住换了一套B12，落地以后浑身都舒服了。
虽然没有AMG内饰，但C300配置已经比较高了，熏黑木纹面板，全液晶仪表，carplay和carlife一应俱全。
MB的内饰也是我比较喜欢的复古飞机按键风格，相比之下Audi的全液晶触控就太过于现代。（纯属个人观点）
中间的旋钮也改成了一体式触摸板按键。
头顶上方的一排按钮。在提车之前还差点冲动去看了一下C43，不过还是由于各种原因，没有下手。机缘巧合提了这辆C旅，总得来说我还是相当满意，旅行车本来就比较小众，基本上马路上不太长见到。随着目前的发展形势，新能源以及混动电动可能是个趋势，作为一台汽油车，也是自己比较喜欢的旅行车，还是且开且珍惜吧。
BY爱卡汽车卡友：Felixshaw
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