大众高尔夫作为一款可玩性很高的车型，在全世界范围内拥有一大批忠实的“玩家”，至于怎么玩，那就见仁见智了。而作为第六代高尔夫的最高性能版本——高尔夫R，更是被众多玩家奉为“神车”，虽算不上钢炮鼻祖，但却是实实在在的钢炮代表，民间对它的改装形式也多种多样，而今天我们的主题便是“高6R的全理性改装”。
在我初见这辆高尔夫R时，其近乎原厂的低调外观并没有引起我太大的兴趣，可是当我注意到前轮AD08R那扎眼的半热熔胎独有的花纹时，我便深信这绝非一辆“原厂车”。
如果说在车身外观方面的这些改装是为了美观的话，那么下面这些与车辆操控性能、动力性能相关的“外观件”，则能很好地证明这辆高六R并非外貌协会成员。
轮圈的选择不仅代表了车主的审美，还能代表车辆对于使用方式的取向。而这套经典的WORKS1就能很好地说明车主对于改装文化的了解，在WORK品牌里，S1的经典程度就像RS于BBS一样，凭借经典的造型以及精湛的制造工艺，成为了改装圈中经久不衰的产品。
虽然对于日常驾驶而言，这辆高六R的原厂动力已经足够使用，但是车主表示仍然不能令他满意，在考虑到车辆的工作稳定性以及使用维护等因素后，车主对车辆进行了一些非常理性的改装。
如此整洁的发动机舱似乎在我们日常驾驶的私家车上很难看见，然而车主就像多数改装车玩家一样，对车辆的整洁度有着较高的要求，这种类处女座的强迫症同样表现在了车辆的日常使用方面。
实际上，alcon的这套制动系统已经是车主换装的第二套制动系统了，由于之前使用的AP5040制动系统反应较为灵敏，而车主又不太喜欢这种一踩就有的制动感觉，所以换装了这套较为线性的alcon制动系统。
虽说外表非常低调，但是在车辆动力与操控性能方面却没少下功夫。虽然改装涉及的方面不少，但是并没有做十分深度的改装，就像最开始所说的，这是一辆“高6R的全理性改装”，一切本着实际、实用为目的，并不追求马力至上以及浮夸的外表。
就像车主对于车辆外观的审美以及发动机舱整洁度的强迫症一样，这辆高六R的驾驶室也经过了车主的一番精心布置，并且同样“倍儿整洁”。
此外车主还在车内增加了一些用以调节氛围的“情趣灯”，比如座椅后面有一圈白色的灯带，以及多种颜色可遥控的地板灯。
编辑点评：对于国内的改装车玩家而言，国内的政策形势以及行业发展状况似乎并不太乐观，然而像亮哥这样注重平衡以及理性的改装方式，既满足了自己对于车辆的外观以及动力、操控等方面的要求，还能够满足日常驾驶时对车辆实用性的要求，当然还有很关键的一点，就是拒绝马路飙车。
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