#车主点评#【车主：自我感觉比较好上手，一直没怎么开过车，一天就能够上路驾驶了】
哈弗H62020款1.5GDIT双离合铂金冠军版
裸车价：12.10万元
平均油耗：8.50L/100km
用车时间：1年6个月
#空间
主要是家用，这样的空间来说足够。前排调整到最舒适的位置，后排一点也不会拥挤，腿部的空间也比较放松，最重要的一点，后排的地板是平的，中间没有隆起，这一点对于后排乘坐的舒适程度影响还是比较打的。在确保后排有一个舒适乘坐空间的同时，后备箱的空间并没有被压缩，深度和宽度也都够用，平时放野营推车、70L的收纳箱，还会有-部分剩余空间。在全景天窗的映衬下，也使得内部空间更加开阔。
#外观
对于哈弗H6来说，这款的造型还是相当经典的。前格栅的造型简单、大气，圆挺的车尾造型虽然是十万多一些的价格，但也十分耐看，厚重的车身，配上19寸的轮圈，使得整体造型更加沉稳。
我开车相对是比较少的，一年多了还不到10000公里，主要就是周末假期用车，偶尔会跑长途。目前进行了两次保养，首保是免费的，二保更换了四滤和机油，厂家给了优惠，最后二保的费用花了355元。整体感觉4S店的服务还是挺好的，甚至首保比二保的感觉还要好。平时加油的话就是92的，开始将近一年的时间都是在中石化，毕竟是新车，贵点就贵点吧。后来就用第三方软件，选择大点的加油站，加满每次能省30左右，其实油品也不差。
#内饰
冠军版虽然没有三代的智能，但该有的智能控制也基本都有，最主要的是都比较实用。中控的造型也比较有特点，小鸡腿的电子档把当时还是比较亮眼的。12.3寸的中控屏幕应对导航和基本的娱乐功能，完全够用。基本上在内部乘坐人手能够触碰到的地方，都是软的，不会有硬硬的塑料感，这一点还是比较不错的，相比之下这样的用料还是挺良心的。前排座椅的包裹性也不错，对于腰部有--定的支撑能力。
#动力
1.5T的发动机，平时比较多的主要就是城市道路，偶尔的盘山公路也是没有问题，长假时回了一趟老家，土路的坑洼较多，可能时底盘偏硬，尤其在遇到类似炮弹:坑的路段时，车身晃动会比较大。在平时用车中，上地库的时候会觉得稍微有点吃力，油门需要深踩，或者切换到手动模式。反正在正常情况下，动力够用。
#操控性
自我感觉比较好上手，一直没怎么开过车，一天就能够上路驾驶了。新手有个全景影响还是很有必要的。
#舒适性
这个和空间有一定关系，空间是前提。座椅比较柔软，驾驶位长途跑一直开4个小时也可以接受。
#油耗
目前还不到10000公里，城市道路9个左右，高速可以保持在7个左右，平均油耗基本在8.5L/100km,对于这个重量的SUV来说，这个油耗还是可以接受的。
#选车理由
当初买车主要考虑就是家用，解决日常出行和游玩的问题。本来没打算买车，但是因为疫情的关系，孩子也一点点大了，自己开车相对也会安全一些，这就是买车的主要原因。决定买车了，结合自己的需求，就看了SUV车型，没怎么开过车，所以对车的性能上的问题了解的其实并不多，主要考虑就是品牌和质量,再结合一下性价比。还有就是初次买车只考虑国产车，这样其实选择范围就比较小了，在进行了外观的比对之后，最后就是哈弗H4和H6对比，之所以最后选择了哈弗H6,相比之下H6的空间更好，这对于家庭出行太重要了。选择哈弗的另一个原因是身边有同事也在开H6这款车。第一次买车还是建议带个老司机，可以帮忙讲讲价，我这个基本没啥优惠，当时贷款，比全款多了个3000元的服务费。当时好像是送了个侧气帘，我看标配是没有的。
#最不满意
车机地图更新的比较慢;有时语音触发过于灵敏，车内人员正常聊天有时也会触发语音功能。
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整体来说，国产车的质量还是比较可靠的，目前使用中没有出现任何问题，随着用车时间的增长，自己对于车辆也越来越了解，也可以避免一些问题，比如亏电等等，这样增进了解，也会越用越顺心。综合来看，非常适合家用和日常通勤代步。
#最满意
首先是造型方面，这也是当初买这款车的原因之一;后排地板设计合理，在全员满坐时，后排乘坐起来也会比较舒适，对于新手司机比较友好，操作便捷、上手快，360全景影像太适合新手司机了;全景天窗也是一个亮点。
本文来自易车社区用户——宏伟HONWAY
