近日，乘联会发布了2018年4月份乘用车市场销量数据，4月份累计销售新车187.35万辆，同比增长12.2%，环比下跌11.7%。
轿车：帝豪跃居第五
4月份轿车市场销量实现92.48万辆，同比上升10.3%。轩逸以3.45万辆的成绩夺得第一，不过随着全新一代朗逸的上市，轩逸想守住第一的宝座很难。雪佛兰科沃兹以82.6%的增幅跃居第九，领动则凭借终端的大幅优惠实现了1.93万辆的销量，同比大增604.1%，不过靠价格战赢来的销量很难持续，下个月还能进前十吗？难。
帝豪以2.27万辆的销量跃居第五，这也是自主品牌到目前为止在轿车市场最好的排名。不过遗憾的是逸动、艾瑞泽5、新远景都没能出现在前15榜单，仅有帝豪GL以12749辆的销量位居第二十。
值得一提的是，搭载通用全新一代1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机的车型销量占到了2018款别克新英朗及阅朗总销量的51.4%，这款1.3T发动机相比同级别的1.4T和1.6L发动机有着更好的表现，预计也会成为新英朗后续销量增长的助推器。
SUV：哈弗H6仍然是老大
4月份SUV市场销量实现81.66万辆，同比上升18.1%。哈弗H6虽同比下滑6.5%，但仍以34014辆的成绩夺得第一。对哈弗H6来说，外部有博越、荣威RX5等虎视眈眈，内部有H4、F系新车抢份额，想守住第一宝坐，确实有很多硬仗要打。
宝骏510以微弱差距位列第二，仅比哈弗H6少了1007辆，不过寄予厚望的宝骏530则只取得了15066辆的销量，当然具体销量走势还有待观察。2018款博越上市之后，表现继续勇猛，以23025辆的销量位列第四，老对手荣威RX5则以18480辆的销量位列第七，渝亮之争还将继续上演。
备受变速箱问题困扰的传祺GS4则同比大跌36.4%，出来混，迟早是要还的，传祺迟早要为自己对质量问题的轻视付出代价。
得益于9AT变速箱的助力，昂科威以2.24万辆夺得中型SUV销量冠军，同比增长18%。
MPV：比亚迪宋MAX表现抢眼
4月份MPV市场销量实现13.21万辆，同比下跌5.4%。五菱宏光继续下跌，以3.18万辆的销量位列第一，但销量的持续下滑已经在所难免。别克GL8以1.51万辆位列第二，同比增长19.1%。
比亚迪宋MAX六座版上市之后，表现继续勇猛，以1.41万辆的成绩排名第三。不是比亚迪宋MAX太优秀，而是同级别车型战斗力实在太差。
