信阳东站
该站建站即为一等站，并不存在后来升级为一等站一说。信阳东站为高铁站，隶属于武汉铁路局，是京广高铁重要的中间站，也是一个非常繁忙的旅客集散站。
信阳站为什么属于武汉铁路局
２００５年３月１８日，郑州铁路局被一拆为三，武汉、西安铁路分局独立。
昔日南北东西横跨上千公里，下辖郑州、武汉、西安、洛阳、襄樊、安康６个铁路分局的中国铁路第一局灰飞烟灭。
对于郑州铁路局曾经的荣耀，多年之后，人们仍津津乐道，面对如今版图严重缩水，已然是全国铁路系统里的小局的郑州局，河南人在嘘嘘之余，对于当年的分拆行为忿忿不平，甚至杜撰出各种各样的流言蜚语。
分拆郑州铁路局让河南人耿耿于怀，更让河南人难以释怀的是这次分拆，豫南五市周口、信阳、驻马店、漯河、平顶山的铁路竟归了新成立的武汉铁路局管辖，武汉管辖的京广高铁距郑州市最近处不足一百公里！
数年来，不断有人呼吁收回豫南铁路管辖权，可是，在木已成舟的情况下，重新划分谈何容易。
对于豫南铁路划归武汉铁路局管辖的原因，可以追溯到1983年，当时的郑州铁路局为了减少平顶山东站发往武汉钢铁厂运煤列车的交接手续，特意报请铁道部批准，将其管辖下的武汉铁路分局和郑州铁路分局在京广线的管辖分界点由鄂豫交界处调整至孟庙站以北，将孟宝线的平顶山站（宝丰站）及其以东归武汉铁路分局，将平顶山西站及其以西归郑州铁路分局。
2005年郑州铁路局再次拆分时，豫南四市的铁路也就随武汉铁路分局划归武汉铁路局，并没有按照之前的局界还给郑州铁路局，至此形成的现在的管辖范围。
下面，我带大家盘点一下豫南不归郑州铁路局管辖的铁路。
１．京广铁路许昌孟庙－信阳段
如下图中箭头所示黄色铁路线，这一段京广铁路跨越了平顶山、漯河、驻马店、信阳市。
２．孟平铁路宝丰－孟庙段
孟平铁路是联络京广铁路和焦柳铁路的联络线，原来的平顶山市火车站就在孟平线上，这一段铁路主要在平顶山市范围内。
３．京九铁路信阳段、宁西铁路信阳段
整个信阳市范围内的铁路都归武汉铁路局管辖。
４．漯阜铁路
漯阜铁路是河南省漯河市到安徽省阜阳市的地方合资铁路，由河南省和安徽省投资修建，连接了京广铁路与京九铁路，地位重要。
目前由武汉铁路局负责管理运营。
５．京广高铁许昌－信阳段
京广高铁许昌东一出站就归武汉铁路局管辖。
５．浩吉铁路（蒙华铁路）三门峡、南阳段
2019年9月28日，浩吉铁路全线通车，浩吉铁路河南段横跨三门峡、南阳两市。
浩吉铁路按照国家总体规划，以豫鄂省界一分为二，北段由西安铁路局运营管理，南段由武汉铁路局运营管理，河南的三门峡、南阳段归西安铁路局运营管理。
其实，全国１８个铁路局集团公司都没有严格按照省界来划分，这是由铁路网的特点和历史原因形成的，对此大可不必担心，比如距离武汉市更近、属于楚文化圈的信阳市某种程度上反而认为归武汉管辖更方便。
全国铁路一盘棋，只要做好沟通交流，相信铁路与地方能携手相处的越来越好！
