#车主点评#【车主：电耗冬天还是比较高的，天越冷电耗越快，再加上开空调，续航大打折扣】
ID.4X2021款1stEditionID.初见版
裸车价：23.59万
平均油耗：480.00km
【驾驶感受】这车开起来很轻快，之前一直开油车，第一次上手时候还有点不适应呢，动力响应很快，不能说随叫随到啊，但起步动作一点也不拖沓，加速很快，一脚下去，秒杀旁边所有车子，也能感受到推背感，跑高速的时候加速也是比较顺畅的，超车什么的都很方便，由于车子本身自重比较大，底盘相对也是比较稳得，上坡呢稍微差点，小坡导师很轻松，大的稍微有点吃力，不过正常啊，油车上大坡也吃力啊，方向盘操控比较的灵活，转弯半径小，拐弯掉头都很轻松，低速高速通吃，方向盘既不轻飘也不沉重，操控起来很轻松，车身表现的很扎实，拐弯时候也没有多余的侧倾，很有安全感。
【乘坐感受】车内本身异味就不大，再加上PM2.5的过滤装置，可以时刻保持车内空气清新，座椅也很舒服，很贴合身体，空调的制冷速度很快，不过这车的底盘比较硬，过减速带什么的时候，颠簸感还是比较大的，尤其是后排感觉比较明显，车子的隔音效果做的不错，几乎听不到什么噪音。座椅按摩功能这个很友好，长途驾驶可以缓解疲劳。空调可以分区控制，而且制冷效果不错，凉的很快。空间也还是不错的，坐在里面头部空间和腿部都是很舒服的，后排相比较而言头部空间稍微小了一点，坐久了会有一点累，虽然后排地面是没有凸起的，但是后排座三个人还是会感觉到有一点拥挤，腿部空间足够大。后备箱对于我来说也是够用的，容积很深，车内也带有一些储物的小设计，很人性化，很好用。
【购车经历】这是我的第二台车，一直想买一个纯电动的，因为在市区开比油车省，在加上现在限行城市越来越多出行相对也方便一些，中间看了好几款新能源，开始比较看好特斯拉，但是网络上评论一直不是很好，都说什么割韭菜啊，还有刹车失灵，虽然是少数出现问题的，但是不怕一万就怕万一，还是不敢买了，也看过理想one，外观十分的大气，内饰也很豪华，但是就是它的价格让我望而却步，最后选中了大众的ID.4X，感觉ID.4X的外观挺洋气比较吸引我，开起来感觉也比较扎实稳当，内饰也比较符合我的审美
【提车价格】这车购车没有优惠，主要上市时间也不是太长，裸车23.59，主要系能源没有购置税和车船税，又省下一笔不小的费用，加上保险7669，上牌费1000，交强950，最终落地全款落地245519，4s店送的有脚垫，底盘装甲和一些不值钱的小东西。
【最不满意】内饰设计还不错，但用料不是很好，硬塑料偏多，有些地方摸上去有些粗糙。还有就是冬天的续航还是有点低的，不过这是电车的通病，车机也不是很稳定，总是出现死机情况。最后就是悬架系统的问题，减震偏差。
【能耗表现】电耗冬天还是比较高的，天越冷电耗越快，再加上开空调，续航大打折扣，还有就是跑高速也是挺费电的，就是跑得越快电也掉的越快，差不多百公里20度点左右那，夏天开空调对于续航影响还可以，差不多百公里16左右吧，不过再怎么也比油车省钱多了，买电车本来就是为了省钱么，所以整体还不错呢。
本文来自易车社区用户——坚强的小浣熊a
