迈腾r36
究其原因主要有三个。
1、超强的动力性能。普通人压根想象不到就是这么一台酷似老迈腾（查成交价|参配|优惠政策）的r36竟然搭载了一台VR6发动机，最大输出功率达300马力，最大扭矩达350牛·米，还有全时四驱系统加持，百公里加速仅需5.6秒，简直就是天生的扮猪吃老虎。要知道的，这台车可是十年前的产物，如此超强的动力性能放在今天也是相当不错的。“瓦罐车”竟也能当跑车使，神车的称号并不是浪得虚名的。
2、保值率居高不下，即使大众R36早已停产，市场保有量也并不多，但是其目前在二手车市场的价格依然坚挺，保值率还是相当的高。
3、情怀作祟。大众R36的命运其实跟辉腾（查成交价|参配|优惠政策）一样，都是制造成本高，销量又不行就停产。
大众r36国内叫什么
大家好！检车家小编来了，小编今天异常兴奋，不是因为中秋节老大给小编发月饼这种小事让小编高兴，发月饼算什么？敢不敢多来点，敢不敢给小编放几天假发点人民币啥的才是王道。说远了，今天我之所以比较高兴主要是今天检测的这台车比较稀有，号称一代神车之王的大众帕萨特B6旅行版R36。也是小编梦寐以求的好车，可惜这车停产了，等小编能买的起的时候估计这车都得到收藏的程度了。
R36出自于前沿的大众汽车个性化部门（VW Individual），是运动车型系列中的一员干将。作为同级别运动车型的典型代表，大众R36的整体设计继承了德国工匠的一贯作风，低调沉稳富有自信，但又不影响它的激情无限！但是作为一名二手车检测技师的小编，多年来也算是见多识广吧，也对二手车有一丢丢自己的看法和总结，总体来说德系车底盘扎实，操控较好，擅长运用高科技配置，日系车偏向于低成本稳定性更好的技术。这就造成了德系和日系的本质差别，即新技术的面世都存在不稳定的因素，所以一直以来德系车漏油渗油，以及车辆存在小毛病的印象让人们所熟知。
但是凡事都有例外，大众 R36 就是那么一台想黑都不舍得的“大众神车”。就连身边和小编有着不同审美观的好友也对 R36 喜爱有加。B6 平台的 R36 上市时，国内各大汽车网站尚处于起步发展阶段，所以如果你搜来关于 R36 的中国汽车媒体试驾文章或者介绍几乎等于没有。50 万元级别的售价让当年为数不多喜欢旅行车的国内消费者望而却步，直到真正有人发现它的实力，才慢慢将低调的 R36 推向王者宝座。自此，“大众神车”的名号也就加冕到了 R36上，不过记着：并不是每一台悬挂 VW 标志的都是神车。
好了今天咱们进入以人说车（二手车），小编开始给这个美女卸妆了，看看卸完妆的素颜，颜值怎么样？
车辆介绍：09款大众R36
引擎类型：3.6L V6 FSI发动机、DSG6速变速器（小编对这个变速器印象不赖）、
驱动方式：全时四驱
新车参考价格：49.00万-56.90万元
卖家报价：22.6万
今天这台车由于是个人卖家，加上外面下雨，所以只能在卖家家里的地下车库进行检测了。光线不好，加上小编的手机像素不给力，拍的照片有点对不住大家。
由于车辆属于个人的车源，客户在网上找到的。卖家是因为家里添了一辆特斯拉，所以打算把这车卖了，家里人不想让卖，但先前答应了买家所以还是决定信守承诺。为这样的卖家点赞，无论如何和买家有言在先能遵守承诺还是让小编非常佩服的，不然客户大老远从外地赶过来买不了车也挺郁闷的。
检测时卖家也很好说话，积极配合检测。这让小编也心情大好，毕竟这是R36啊，小编比任何人都想和它来个亲密接触，现在正好，卖家这么积极配合，就有充足的时间来深入的了解这辆大众神车了。
下面咱用事实说话吧！
这是车辆前部保险杠,可以看出更换修复过，看来这辆车前门面也碰过受过伤（不过想想这么多年车有过小碰撞也是正常)。
至于这辆车更换保险杠的原因事故是事故造成的，以及事故的严重性，小编得像外科医生给人看病一样一点点分析：
这是机舱盖，机盖表面也有过钣金喷漆，这部位竟然还有粉装，经常受发动机热量烘烤的地方可不是随便都可以刮腻子的时间长了会开裂的，不过看漆面数值245um结合小编多年的修车经验和检测经验认为不是太影响！
接着往下看
这是前挡风玻璃，看了一下前挡风玻璃生产日期是2012年2月的很明显与出厂日期不符，换过！！
这还不能确定事故的原因，以为毕竟玻璃如果破损是好多原因都能造成的，不过是什么原因导致的先往下分析；
看看左前翼子板漆面数值333um这腻子涂得够厚啊，看来不只是皮肤不好而是受过伤啊！有过整形手术（看来小小的钣金过）
看来左侧车门310um也做了外科整形手术，有过小的擦伤，粉装应该不算太厚！
左前门虽然有过钣金，再看一下车门挡风玻璃的生产日期是2010年的，符合标准。
左后车门漆面数值128um还算正常， 这才是真实面貌！
后车门合页位置，看螺丝后车门也没有没有拆卸的痕迹。
左后门挡风玻璃也符合标准
这是后备箱底部，小编把后备箱打开，把备胎也取了出来仔细观察正常的磨损没有受伤的情况，看来没让人从后面使劲怼过。
仪表显示公里数105323km这是一辆2010年的车，车龄7年到现在10万多公里，小编根据磨损综合分析应该还在情理之中。截止目前的检测情况来看，车辆不存在调表迹象，这辆车算是车在"壮年"吧！
好了该了解一下内在了。
这是安全带，保证行驶安全离不开它，制造日期2010年”没毛病”。
这是前座椅底下，这个位置看一看，没有泥沙及生锈，没有火烧过的痕迹。
这是仪表台底下的转向立柱，没有生锈和拆卸的痕迹，看起来很正常。
这是后座椅，看着磨损还不是很严重，这辆车的座椅后排空间不是很理想，这应该是设计师要满足旅行车后部空
后备厢容积很大，后排座椅放倒后完全可以当床来用，至于怎么用就看大家自己自由发挥吧。在地下车库里小编拍的照片后备箱一片漆黑，实在不好意思发出来让大家看，所以就找了一张能说明R36后备箱空间的图片。大家体谅一下吧！到目前来说，车辆静态检测车况还不错，不过静态检测先告一段落；接下来是骡子是马，咱们出去溜溜。
（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）
不用说，喜欢大众的粉丝们一定有些迫不及待了！那就一起上路感受吧！说实话坐进车里那种非凡感就像电流般串通小编全身。
而300km/h的表底与点火间低沉的排气声浪又将这种电压继续加大，此时此刻，小编承认自己已经被它电的一塌糊涂……
本以为卖家驾驶R36会很激进，即使是D挡下都会和普通迈腾的S挡有一拼，总之油门的响应速度与变速箱都会与“运动”很贴！这和小编之前检测哪些号称与运动著称的其他中型车相比简直是甩他们几条街。然而，当移动车辆时，D挡下柔和的起步一点没有“架子”，温柔的感觉简直就是个普通版迈腾！舒服归舒服，这种纯粹的家用车风格已经将运动的力量掩盖，或许这对喜欢爆发的人来说并无好感……
不过小编知道这一切只是它“扮猪”的假象，因为R36还有一套运动悬挂系统和更加精良的转向机构，另外在需要“吃老虎”的时候，它还有S挡作为保底，不信你可以试试看！
走着走着，这辆车就该上架了，（靠近左后轮的地方）底盘可是一辆车的根本啊！就像一个人的筋骨一样！有过托底，不过小编仔细定眼一看还没有伤筋动骨，对这辆车的的整体车况影响不是很大。
平衡杆胶套，这不老化了吗！小编有幸换过R36的平衡杆套，不要小看这个胶套不起眼它可是和平衡杆“长”在一起的。也就是说你想要换胶套必须和平衡杆一起换。
“不换可以吗”？
答：“虽然平衡杆胶套现在这种状况对悬架系统影响不是很大，小编建议最好更换，并且要换原厂件哦”！ 否则，你懂的...
这是底下悬架系统的左侧还有半轴球笼，小编猛地一看吓了一跳，再仔细一看原来是水!也难怪广州今天下雨了，这辆车'湿身"很正常！
轮毂划痕，“常在河边走，哪有不湿鞋"！有“瑕疵”但不是“毛病”。
轮胎生产日期是2016年第18周，是去年换的，根据公里数判断小编认为属于正常，
再看看发动机舱，R36承袭高性能运动轿车的动感基因，0~100公里/小时加速仅需5.8秒。源于这颗强大的“心脏”。R36搭载3.6升V6自然吸气发动机。最大功率300马力，最大扭矩350牛米。这也是小编对R36最好奇的地方，毕竟一台车的发动机相当于人的心脏一样。
接下来看一看这个车的“心脏”有么有“心脏病”“高血压”之类的而引起的动力不足.......
再看看发动机；车的“心脏”从外边看外表整体还算干净，毕竟是私人车辆，不是二手车贩子的，发动机也没有刻意的做过清洗和修饰，发动机外表“没毛病”。
掀开发动机盖板后，查看发动机的侧部就能看到明细的渗油痕迹，几乎整个发动机侧部都被渗出的油泥所包裹。而经过小编仔细的检测锁定了下面的两个渗油的地方。
这个位置就是很常见的气门室盖渗油，现在的虽没有达到漏油程度但也算是严重的渗油了，维修的方法小编也多次提到过，只需要拆开气门室盖更换密封圈或者重新抹胶即可，材料费很便宜，但是工时相对麻烦一点。
这个位置是刹车助力真空泵渗油，这种情况在德系车上相对常见。小编今天就来简单介绍下如何进行维修。
首先拆开真空泵的固定螺丝（注意真空管），这时候你就能看到真空泵的密封圈了，其实更换很简单，只要把真空泵表面和发动机（缸盖）上也要清洗干净，把新的密封圈装上按规定力矩均匀的拧紧固定螺丝即可。小编建议装密封圈的时候抹点密封胶最好哦！
之前在着车中、路试中，发动机除了发电机皮带有一些异响外，发动机动力还是很给力的（不愧为大众前沿的运动型轿车），如果再把发电机皮带更换了就完美了！
最后咱们用电脑检测一下车辆故障码，发动机系统和自动变速箱系统显示正常状态，
舒适系统故障不少，小编建议这些故障还是到4S店检查具体原因再做相应的维修，小编可不能妄下结论。
此车以分析检车完毕，小编说一下整体车况吧！就这辆车的整体车况；“年轻时有一些冲动，喜欢争强好胜，在年轻时也受了一些伤害不过都是些皮外伤没留下什么后遗症，毕竟岁月不饶人，内心还是有一些沧桑。失去了年轻是的冲动但是有多了一些沉稳内敛再加上自己本身的出身名门基因也好，值得你拥有！
上面这些话有些人看来有点懵，我换一种方式说吧！也就是这辆车有过一些剐蹭和碰撞，底盘也做过相应的维修，但没有“伤筋动骨”车辆里程数也刚10多万公里，车龄7年，内饰磨损并不严重，就这辆车的整体车况而言，小编认为还算值得。
最后小编将此车的历史记录调取了出来，
这是小编查到的维修保养记录。100992KM是更换的变速箱油，按照变速箱油可以行使60000KM来算，这辆车到手后还不需要马上更换变速箱油。这对客户购买车辆来算也算是一个小小的安慰吧。虽然只有短短几条历史记录，但也可以看出来此车不存在调表情况，这在目前混乱的二手车行业中也算是比较难得了。
综合以上的检测结果，小编简单给车辆做个估价。
综合来看这车价格目前在20.76万比较合适，这和卖家报价还是有点差距的，不过二手车存在价格误差也很正常，目前来看这车如果能在21万以内拿下还是比较划算的。检查完以后客户咨询小编，这车能不能买？这个问题，让小编怎么回答呢？如果价格便宜的话当然能买了，无论任何车，只要价格合适都有他的价值。卖家报的22.6万肯定还有砍价空间，通过目前检查发现：左后视镜照地灯不亮，转向灯不亮。发动机有渗油，真空泵有渗油，进气管有漏气，部件老化异响,轻微托底无影响，元宝梁拆卸，左右减震更换。这些问题如果全部修复好的话，大概需要4~5000块钱。建议在这基础上可以适当再砍砍价。
这是小编查询到的近期R36的一个成交记录，整体来说这车如果在21万内拿下还是有一定的性价比的，但是二手车嘛，在清楚车况的前提下，当然是越便宜拿下越好了。
下面是二手车之家的一些同款车型，大家可以参考。反正处于情怀原因吧，小编认为今天这个客户还是比较值的。
性能车的发展，就像是电脑硬件一样更新很快，快的来不及让人怀念，虽然R36于现在的高性能车有了差距，但小编认为买这辆车的人都是有情怀的原因和怀旧情结。情怀固然重要，但是毕竟也好几十万的东西，相对今天这台车辆来说，比小编之前在北京检测的那台车况要好很多，之前那个车明眼人一眼都能看出来是水淹车，想想就搞笑，点烟器里的水锈卖家说是孩子撒的咖啡，后备箱里的泥沙卖家说回农村帮家里拉白菜了，后备箱玻璃更换，车门更换说是倒车撞货车了，直到最后底盘看到备胎槽的焊点生锈，卖家才说是追过尾。不过好在当时小编提前和客户说了，要等我检查完再交定金，所以最后避免了一辆水淹的事故车，总体来说也算是幸运吧。
喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
