汽车发动机:L和T到底差别有多大？
开车的朋友们都非常清楚，汽车排量的单位包括T和L.T是指涡轮增压，L是指自然吸气。而这两个在技术上是有一定区别的，T比L更先进，还能提供更多动力，而涡轮增压技术更新周期比自然吸气短。那么，这能说明什么问题吗？
第一点要提到的是对于机油的燃烧程度。T是涡轮增压，动力强，但开了一段时间后，就开始烧机油，车头还容易冒烟，不知道的还以为汽车要自燃了。但是自然吸气的L发动机的车就不是这样了，也基本不耗机油。
都提到燃烧机油了，再要讲到的是机油种类。涡轮增加发动机对于机油的要求很高，跟金鱼一样难养，所以建议大家用合成机油。但自然吸气的发动机就不会这样，有什么就加什么。只要机油质量不会太差，基本也没啥问题。不是那种特别劣质的就行，也可以说是非常好养了。
虽说动力非常强劲，但不管什么车子，都必须经历加速阶段。但是实验表明，涡轮增加发动机加速能力比自然吸气的差得多。所以，这并不是后期的原因，问题是出在发动机上面。不足而导致的，而是发动机本身的原因。自然吸气发动机的空气注入，比涡轮增加发动机顺畅得多，加速时间短也是很正常的。
还有最后一点是怠速问题。大家清楚，开车之前都要先怠速一阵子，这在冬天的时候显得尤其明显。但要是在这个时候要熄火，对涡轮增压发动机来说，就不是一件易事。
原因就是用这种发动机的车，轴承非常娇贵，如果随意熄火，轴承磨损就会比较严重，日子久了，就要维修，这对于车友们来说，也是一笔不小的费用了。
但若是时间长了之后就需要唯有，又是一笔不小的开销。而自然吸气发动机，就不会存在此类问题。不管是熄火还是停车，都可以比较随意。
不过，大家要注意到的一个问题是，怠速后熄火是非常费油的。因此，自然吸气发动机反而比涡轮增压发动机更耗一些油。但是，大家知道要省多少油钱才够一根轴承的维护吗？
总之，它俩各有优缺点。至于应该怎么选择，还是要看朋友们喜欢:动力大能走远，动力小适合家用，你更适合哪一种？还是需要大家多多斟酌，谨慎选择。朋友们，你们认为呢？
