最近，奥迪官方发布了Audi A8L Horch(霍希)全新车型，作为奥迪家族的顶级旗舰车型，它竟然是中国的特供版本，确实有点小惊喜，可见中国庞大的汽车市场，让奥迪不得不去特殊对待了，据悉，这款车是中德设计师一起合作的，设计中考虑了很多中国消费者的反馈。其实，该车在中国首发还有其他原因，比如今年是奥迪进入中国的33年，销量破700万台，进入的那一年刚好第一代A8面世，同时致敬奥迪创始人霍希。
而这款霍希版奥迪A8L，是基于中期改款的A8而来的，所以官方图曝光之后，很多网友都吐槽说没什么变化，换着法子割中国有钱人韭菜，跟奔驰学坏了等等，这种观点着实不敢苟同，作为D+级旗舰轿车，奥迪A8L Horch是准备和梅赛德斯迈巴赫竞争的，直接越过了奔驰S级，所以和普通版本的奥迪A8L还是有很大的区别的，下面我们就一起来看看这两款车的细节对比。
首先，从前脸去对比，虽然两款车都采用了极具辨识度的奥迪家族设计语言，但是在很多细节的处理上，还是有明显的区分的，譬如，霍希版虽然也采用了六边形中网，但是中间的进气格栅采用的是直瀑式和横条相结合的方式，此外，包围六边形的也不是简单的银色镀铬饰条，而是横切的条板，前唇的下包围也采用了槽式设计，开合角度更大，看着更犀利，视觉冲击感要强不少，此外，数字大灯组的设计也采用了更先进的OLED灯源，日间行车灯的矩阵式排列，更富有科技感。
侧面的腰线设计差不多，但是霍希版的轴距加长了130mm，达到了3258mm，车身长度接近5.5米，气场直接提升了一个档次，20英寸的八幅大饼轮毂，也是一个奥迪的新添特色，但这是迈巴赫的老设计了。尾部的设计，差不多，贯穿的尾灯，只不过霍希版的弧线更为圆润，更偏商务气息。
内饰部分，整体的设计风格差不太多，但在细节方面的设计上，奥迪A8L Horch版增添了很多个性化设计，门板的设计也采用了菱形设计，车身内外大量的Horch徽标，翼子板、车尾、三角窗、轮毂、门槛条、仪表、扶手，头枕、座椅、地毯等地方均有logo标，豪华感直接拉满。为了提升乘坐体验，该版本只有4座，后排增添了靠枕细节。
专属的雨云灰和橡木绿配色也是霍希版的独有，该车提供了3.0T的V6发动机匹配48V轻混系统，预计马力340匹，最大扭矩500N.m，这个动力对于定位在D+级的Horch太过平庸了吧，但这仅是首发版的动力组合，我猜测后续的V8版本和双车身版本可能也会推出，不然也没资格和奔驰迈巴赫S级竞争了。
