文|腾三毛
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冬天的北方，室外温度动辄降至冰点以下，刺骨的寒风吹得人直哆嗦，而这时的南方则不同，特别是在四季温暖的三亚，是另一番景象。
被称为“东方夏威夷”的三亚，四季如春，年平均气温25.7°C，6月气温最高月，平均28.7°C；1月气温最低月，平均21.4°C，看看这平均温度，让不少内地人艳羡不已，也难怪它能成为全国度假胜地。
日前，笔者有幸从零下7、8度的北京，来到了气候如春的三亚，试驾了一汽-大众迈腾2018款车型。
作为一款旗舰型中级车，刚刚过去的11月迈腾销量突破2万台，不仅如此，其在今年1-11月的B级车销量中，斩获10个销售冠军，增幅达40%。同时这一增长速率也将稍显疲态的B级车市场的增幅拉动至7%，市场表现相当强劲。
那么，迈腾2018款有什么亮点和新变化呢？为什么有人说迈腾2018款已经不单是衣衫革履的商务人士专属座驾，而是将一只脚同时也踏进了时尚圈呢？
首先说说外观。
在国内，一款车的成功与否，外观扮演着极为重要的作用，率先进入中国汽车市场的大众当然深谙此道，让人欣慰的是，迈腾B8的外观设计相当惊艳，在欧洲一经上市，就获得了诸多好评，并拿下了包括设计界“奥斯卡”红点设计大奖在内的多个奖项。
而笔者这次所试驾的迈腾2018年型外观上的最大变化，是新增了一款罗曼尼红车身颜色，这种车身远远望去分外抢眼，宛如一瓶红酒，给人第一眼的感觉十分沉稳，再细细观看，则能品出一种别样的气场。实际上，这也是迈腾2018年型在满足传统商务人士用车需求的同时，将目光投向年越来越多的年轻用户的改变之处。
伴随着B级车市场的日趋年轻化，更多年轻人更钟情于风尚和动感兼具的商务车型，迈腾2018年型则在商务风格中，融合了诸多年轻化元素。比如，全新设计的进气格栅与前大灯完美地结合，横向设计也显得更加扁平，线条更加的优美，层次感更加分明等等元素，都在彰显迈腾2018款的年轻之处。
其次说说内饰。
如果说车辆的外观是给其他人看的，那么车辆内饰就是给自己独享的。迈腾2018款的座舱设计延续了以往商务范儿的风格，做工用料在同级别中属精品。另外新增了一款棕色内饰搭配，显得儒雅大气，视觉上给人一种舒适放松的感觉，而类似的内饰配色，在不少豪华车上都能见得到。
另外，新车还配备了26处车内氛围灯，分布于整个座舱，让驾乘夜间开车时更为高雅舒心。
再来说说科技配置。
提到科技配置，那可是迈腾2018年型引以为傲的地方。它还新增了9.2寸大屏、空气净化可视化、交通拥堵辅助等配置，整体性价比提升明显。
另外，新车针对现款车型进行了不同幅度的配置升级，比如原本只在旗舰型和尊贵型上才配备的无钥匙进入系统、后备箱脚步感应开启功能，2018款豪华版中也将其作为标配；再比如18寸轮毂和电动尾门现款只在旗舰型上见得到，而新车尊贵型上同样加入了这两个实用配置。
不仅如此，第二代MIB信息娱乐系统、FPK数字液晶仪表、PLA3.0自动泊车系统、360度全景泊车系统、后方预警系统、变道辅助系统、Pro-crash预碰撞系统（具备安全带浴巾系统和车窗关闭功能）、车道保持功能、交通拥堵辅助系统等配置一应俱全，让商务人士和追求风尚品味的用户，能多方位享受科技配置带来的愉悦汽车生活。
特别是交通拥堵辅助系统在时下越来越拥堵的城市道路中，专治堵车、解决低速跟车、停车、启动再跟车的难题，显得非常省心、实用，减少城市驾车的疲劳感。因此，驾驶者无论是在高速路上极速飞驰，还是在山区公路上变道超车，ACC+交通拥堵辅助系统均能替驾驶者判断行车路况，做出快速应对。
重点说说舒适性。
试驾过程中，迈腾2018年型给笔者最直观的感受是舒服。
第一，座椅质地柔软中带有支撑性，前排座椅配备通风功能，通过座垫及靠背上的风扇改善接触位置的温度及湿度，提高成员的乘坐舒适性。另外，座椅还配备四向按摩腰托，对于劳累了一天的车主来说，在车上获得身心放松相当惬意。
第二，新车配备了12扬声器的国际知名品牌丹拿音响，其音质相当出色，试驾途中无论笔者调高音调还是轻声体验，这套音响对声音的还原度都非常高，音质细腻，音域宽泛。
第三，新车的静音系统表现相当出色，特别是坐在车内后排拉起遮阳帘后，犹如进入了另一个空间，车外的细碎嘈杂声基本都被阻挡在了车外，这得益于迈腾2018年型采用了双质量飞轮的EA888Gen3发动机、0.28低风阻系数的外观设计、超过30000NM的高刚度车身、全车高达50个隔音块/垫的声学包装等等八项静音措施，才让车内有了世外桃源般的静谧感。
最后说说动力与操控感受。
既然是试驾新车，那就要重点说说迈腾2018年型的操控与动力表现，新车给人最直观的感受是动力相当充沛，侧向支撑力足。
当笔者驾车行驶在环岛高速需要超车时，只要深踩油门，变速箱会快速降档，同时EA888发动机会拉高转速至5000rpm，瞬间爆发出350N·m扭矩，随之而来的是源源不断的动力输出，这与其他B级车高转速动力疲软的特性相比，有着本质区别。
而在沿海国道测试时，迈腾2018款在高速弯中的表现也非常出彩，车身姿态很稳，并不会出现轻飘的感觉，这是由于工程师对新车悬架系统进行了全新优化，承载能力得到了加强，同时延续了德系车惯有的出色行驶质感。
小结：
一直以来，迈腾作为中级车的标杆产品，获得了不少商务人士的青睐，销量也节节攀升。而此番2018款车型加入了罗曼尼红颜色，在车身细节方面也加入了些许年轻元素，可以看出迈腾2018年型在兼顾商务用车需求的同时，也开始更多关注年轻用户的需求。
可以看出，迈腾2018年型不但有着属于成功者的稳重，也有着年轻人特有的朝气，相信加入了风尚元素的迈腾2018年型未来会获得更多用户的钟爱。
