上期的马自达6家族车型评论区有留言要看马3，今天，TA来了。
马自达3从2006年国产以来，共发布了三代车型：马自达3、马自达3星骋、昂克赛拉。其中有两厢也有三厢，有进口也有国产，甚至国产还有长安福特生产一汽马自达销售的车型。
2003年，马自达将旗下的Familia车型由设计更时尚、运动的车型代号为BK的Axela车型替代，也就有了我们这期的主角——马自达3。
第一代马自达3
2006款：2006年3月-2010月（国产三厢）
第一代国产马自达3为三厢车型，于2006年3月在上市销售。前期销售的车型只有2.0L发动机，后期增加了1.6L发动机车型；变速箱有手动5速和手自一体4速两种。当年的新车售价区间为11.80-16.98万元。
值得注意的是早期的国产车型是由长安福特生产，一汽马自达进行销售的，后期成立了长安马自达合资公司后，才改为全部由长安马自达生产和销售。
2008款：2008年3月-2010月（进口两厢）
国产马自达3上市销售2年后，马自达3两厢车型以进口的方式进入国内销售。进口两厢车型也是1.6L和2.0L两种排量发动机，但是只有自动挡车型，当年的新车售价区间为13.98-16.98万元。
进口两厢车型采用的是折叠遥控钥匙，而国产三厢车型则是分体遥控钥匙。
2010款：2010年6月-2011年（国产三厢）
长安马自达在2010年6月发布了2010款车型，厂商将其命名为经典款。
主要的变化特征包括新造型的前雾灯、折叠遥控钥匙，后保险杠上还增加了一个凹槽，便于搭手打开后备箱。
2012款：2011年10月-2014年（国产三厢）
2011年9月，国产的第二代马自达3命名为“星骋”，并开始上市销售，而此时第一代的马自达3并未立即停产，而是发布了2012款车型与星骋同时销售。2012款的第一代车型只保留了1.6L发动机车型，取消了许多车内的小配置，如方向盘音响控制、手套箱锁、副驾驶化妆镜、后排头枕等。
区分2012款车型的高低配很简单：带天窗、铝合金轮毂的就是高配的标准型；没有天窗、钢轮毂的就是低配的特惠型。减配后的2012款车型也比2010款便宜许多：低配售价为9.68万元，高配为11.68万元；而2010款马自达3三厢售价最低的1.6L手动时尚型其新车指导价也要11.28万元。
第二代马自达3（星骋）
2010款：2010年1月-2011年（进口两厢）
第二代马自达3首次进入国内消费者视野中的是两厢车型，和老款一样也是以进口的方式在国内销售。发动机有1.6L和2.0L两种，当年的新车指导价为13.98-17.58万元。
根据发动机的不同变速箱存在区别：1.6L发动机搭配的手动挡是5速、手自一体是4速；2.0L发动机搭配的手动挡是6速、手自一体则是5速。注意留意发动机的排量。
另外2.0L车型还配备了DSC车身稳定控制系统，这是1.6L车型没有且无法选装的（DSC按钮的位置在中控台左侧的空调出风口下方）。
2011款：2011年3月-2013年（进口两厢）
2011款的进口马自达3两厢对顶配车型2.0L自动豪华型增加了无钥匙启动，并改为新造型的车钥匙，其余车型配置方面没有变化，但是新车的指导价都比2010款有所上涨。
和第一代的进口马自达3两厢一样，第二代进口马自达3当年的新车销量并不高，一来因为价格高，顶配的2.0L自动豪华新车指导价达到了18.88万元；二来因为8个月后，国产的第二代马自达3就开始上市销售，新车售价比进口车型便宜了3.2-3.9万元。现在二手车市场上进口的第二代马自达3两厢能见度不高，大部分的两厢车型都是2011年11月开始上市销售的国产版本。
2011款的第二代马自达3两厢是该车型家族的最后一批进口车型，之后乃至到昂克赛拉已全部都是国产车型。
2011款：2011年3月-2013年（国产两厢/三厢）
第二代马自达3三厢国产车型于2011年9月上市销售，并且名称改为：马自达3星骋。星骋车型采用的是1.6L和2.0L两种排量发动机，变速箱也和早期的进口车型一样，1.6L手动挡是5速、手自一体是4速；2.0L手动挡是6速、手自一体是5速。当年的售价区间为11.28-15.38万元。
2015款：2011年9月-2014年（国产两厢/三厢）
2015款星骋取消了2.0L手动挡车型，对车头进行了小范围的调整：增加了三条银色镀铬条、前雾灯改为圆形设计。配置方面的变化体现在最低配的舒适型增加了倒车雷达，精英型则增加了前排座椅侧气囊。
第三代马自达3（昂克赛拉）
2014款：2014年5月-2015年（国产两厢/三厢）
第三代马自达3更名为昂克赛拉，分两厢和三厢车型，全部为国产，新车指导价区间为11.49-15.99万元。
昂克赛拉采用了更为时尚运动的外观设计，尤其是车头，和马自达的阿特兹如出一辙。
昂克赛拉配备的是1.5L和2.0L两种直喷发动机，手动挡和自动挡都统一为6速。
快速区分一辆昂克赛拉是1.5L还是2.0L发动机，可以看看排气管的个数分辨。
虽然三厢昂克赛拉的排气管全部采用了隐藏式设计，但是依旧是1.5L单排气管、2.0L双排气管的设计，只不过需要趴到车底看下。
此外，昂克赛拉顶配的旗舰型采用了仪表盘中置转速表设计，而其他车型中间则是传统的时速表，这是简单快速区分顶配车型的一个方法。
另外顶配的旗舰型还配备了抬头显示，在仪表盘的正上方有抬头显示的投影玻璃，这也是快速辨别旗舰型的一个特征点。
昂克赛拉全系车型都标配了无钥匙启动，这在十几万的车型里是个比较显档次的配置。
2016款：2015年8月-2017年（国产两厢/三厢）
2016款昂克赛拉变化非常小，唯一针对全系车型的改变就是增加了车钥匙自动寻车功能；而变化最大的则是三厢旗舰型，把老款需要掏钱选装的带大灯清洗的氙气大灯改为了标准配置，并且新车指导价不变，依旧为15.99万元；还有就是三厢舒适型增加了前雾灯。
2017款：2017年2月-至今（国产两厢/三厢）
和2016款的小改动相比，2017款昂克赛拉进行了大范围的改动：新造型车头、新造型后视镜转向灯；两厢车型的新造型后保险杠、新造型方向盘、新造型中控屏。
另外针对不同车型增加了配置：
除舒适型以外的车型增加LED大灯两厢豪华、运动、三厢豪华（自动挡）、尊贵、旗舰增加电子手刹、后排空调出风口两厢、三厢豪华增加电动折叠后视镜在三代的马自达3车型中，销售最火热的就是目前在售的第三代昂克赛拉。这代车型由内而外都散发着时尚与运动的气息，方向盘指向精准操控极佳，颇受年轻购车客户的喜爱。
最后再来看看最新的昂克赛拉。
现款昂克赛拉
全新款昂克赛拉
全新昂克赛拉与现款昂克赛拉，外观差异小，最多只能算是相较于老款来说显得稍微精致了些。全新一代昂克赛拉，预售价为11.29-16.29万元。
内饰：内饰有进步！
雷克萨斯UX
这套内饰和雷克萨斯的UX颇有几分相似。我正正经经没说抄袭，也不是反讽，别瞎猜。
而从产品本身来说马自达车型也确实是没有什么槽点，新车终端也没什么优惠，产品可靠性也不错，所以保值率也还行。
