红旗HS5是红旗品牌近半年最畅销的车型，均衡产品力以及品牌价值加持，让它与同级合资车型相比也丝毫不怯场。5月21日，新款红旗HS5正式上市，18.38-24.98万元售价与老款保持一致，但外观换上了家族全新设计，气场向红旗H9看齐，同时全系换装2.0T高功率发动机，并将6AT变速箱换装为8AT，可谓加量不加价。而如今汽车市场竞争十分激烈，尤其是在新能源汽车攻势下，传统燃油车的日子并不好过。面对外界压力，新款红旗HS5市场表现如何？
两驱顶配版受欢迎，刚上市就“优惠”
工作日下午，我们分别走访了三家位于北京的红旗4s店，新款红旗HS5均摆在店内最显眼的位置，可见厂家对它的重视程度。
“没上市之前就从网上看了，H9同款前脸挺吸引我，而且全系搭载2.0T高功率发动机，价格还和老款车型一致，我就按耐不住了。”
张先生35岁左右模样，家里刚添了小孩，他想置换一台SUV，支持国产品牌，红旗是他的首选，红旗HS5恰巧赶上改款，他认为这就是缘分。
在我进店的半个小时中，除了张先生，还有两组用户前来看红旗HS5，与他们交谈之后发现，他们之间有个共同点：支持国产，且对红旗品牌认可度很高。
这是红旗品牌相比其他国产品牌的优势所在，红旗品牌车型经常在国家重大场合出现，国人赋予它很多特殊情感，这是其他品牌所不能代替的。
目前新款红旗HS5上市已经有一个月的时间，综合三家店面销售的话术来看，两驱顶配2.0T旗领Pro版卖的最好，并且黑色和白色有现车可提。同时，目前购买新款红旗HS5可享受8000元置换补贴、4000元保险补贴、2000元购车礼包以及2000元综合优惠。销售称以上这些优惠均可折合成现金优惠，可在购车时直接抵扣，综合算下来最高优惠1.6万元，对于刚上市一个月的新车来说，优惠力度不小。
新款红旗HS5能否稳定输出？
红旗HS5自2019年上市之后，一直保持相对平稳的销售状态，中间还出现过几次小高峰，单月销量破万，尤其是2022年12月，红旗HS5单月销量达到14141台，足以证明用户对它的认可度。不过，如今汽车市场瞬息万变，中型SUV竞争不断加剧，尤其是在新能源汽车的攻势下，传统燃油车市场份额被挤压。
为了强化自身竞争力，新款红旗HS5在维持老款价格基础上对外观和动力性能进行升级，这也是本次探店中销售和前来看车的意向用户提到最多的两个点，也证明了红旗HS5此番改款的切入点比较准。
新款红旗HS5外观设计方面采用了目前家族最新设计，尤其是前脸造型非常有红旗H9的气势，和此前相对中庸的形象形成对比。
在动力方面，新款红旗HS5取消了此前的2.0T低功率涡轮增压发动机，全系标配高功率发动机，并匹配8AT变速箱，最大输出功率252Ps，峰值扭矩380N·m，官方称0-100km/h加速时间为7.6s，在同级中也属于第一梯队的水平。
之前在网上有流传“新款红旗HS5减配的说法”，通过对新老两款同价位配置进行对比发现，新款红旗HS5主要减少了疲劳驾驶监测、道路交通标识识别、后排隐藏玻璃功能，不过相对应的增加了DOW开门预警和后方碰撞预警系统，相比减少的配置更适用于日常。再加上外观和动力方面的升级，只能说配置上进行了调整，并不存在真正的减配一说。
同时在售价方面，新车和老款车型持平，即维护了红旗高端品牌形象，又通过一系列优惠政策带来变相“降价”，进一步提升车型竞争力。从新款红旗HS5本身来讲，这次改款比较有诚意。
放到市场中来看，红旗HS5的价位可以选择的合资车型有途观L、本田CR-V以及荣放RAV4，相对来说，红旗HS5有着更丰富的配置以及强大的动力表现，而且车辆还提供两驱和四驱可选，能够满足不同消费者的差异化需求。
放到国产阵营中，传祺GS8、比亚迪唐、零跑C11都与新款红旗HS5有价格重叠的部分，并且这三款车的共同点都有混动版本可选，只有燃油版的红旗HS5在其中显的有些单调。
此外，竞品选手中传祺GS8和零跑C11轴距相比红旗HS5有一定优势，尤其是传祺GS8同样走大气硬朗的路线，和红旗HS5的用户可能会产生一定重合。这时候红旗HS5能拼的就是用户对品牌的忠诚度有多高了。不过话说回来，20万左右买中型SUV的用户相对理性，价格便宜配置丰富，同时又省油的车可能会更受青睐。
总结
红旗HS5不仅是红旗品牌的销量担当，而且是初代国产品牌冲击高端市场的经典代表之一，曾经也是自主品牌中型SUV的销冠。新款红旗HS5虽然只是改款，但设计方面向家族旗舰红旗H9看齐，全系搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，这些都属于用户非常容易感知到的变化，并且价格做到和老款保持一致，也看出了新款红旗HS5的诚意。
不过就像开头所说，现在的汽车市场竞争十分激烈，尤其是在新能源汽车攻势下，传统燃油车的日子并不好过，而红旗HS5目前只有燃油版本可选，这也成为影响它销量的最大变数。
