第八代大众高尔夫进入中期改款周期，最近就有外媒拍摄到高尔夫中期改款的测试车谍照，并且是Variant旅行版车型。由于欧洲人民对旅行版的独特喜爱，旅行版的优先级比其他地区强很多，甚至全新帕萨特燃油版在欧洲也是先行旅行版。
虽然说是中期改款，但整个前脸相比起现款的变化并不算大，当然也有现款本来就不难看的原因。大灯基本上维持了现款的设计，低配车型的内部细节比较简单，并不会有GTI那样的多层次设计，LED日间行车灯与中间饰条形成贯穿式的效果。
保险杠是全车伪装程度较高的部分，使用了目前大众最新的横条式进气格栅，不过由于为伪装式样，不排除这个部分会有变化。从轮廓上看使用的上运动化的设计，当然若延续现款的产品线，那么GTI和R的前脸也会有变化。
侧面是标准的旅行车比例，整体显得非常朴素，完全没有使用如今比较流行的元素，甚至连轮毂都是铁圈，这倒是比较符合欧洲人民的用车习惯。
尾部拥有一些细微的变化，但基本只局限于灯组内部细节，这部分测试车甚至都懒得做伪装，排气则为隐藏式。
动力方面，大概率会沿用现款的轻混发动机，在欧洲可以选择1.0T与1.5T两款汽油动力，当然2.0T柴油在欧洲会更主流一些。
小结
小改款的高尔夫旅行版里外的变化并不算大，当然这算是情理之中，现款车型稳定的销量也是对手无法企及的。国内市场方面，测试车的前脸还是有一定参考意义的，尽管高尔夫所在的细分市场正在不断收缩，但至少高尔夫依旧拥有它的销量优势。旅行版出现的概率就不大了，国内旅行车生态较为特殊，尽管车迷都很喜欢这个品类，但真正到掏钱的时候，绝大多数人也迫于现实压力选择SUV这种实用车种，旅行车则变成了个性化，潮流的玩意，基本上被沃尔沃V60，奥迪旅行车家族占据主流。
而大众也曾在这方面有所尝试，进口过一段时间的高尔夫旅行版，以及中等尺寸的蔚揽，高尔夫甚至很有诚意的推出顶级性能的R，可惜的是大众品牌本身无法支撑进口的价格，最终落得打折出售的尴尬，倒是在二手车市场的表现还算不错。
