大约在六个月之前，丰田在南非中东推出了一款名为FJCruiserFinalEdition的车型，很多人猜测这代表着FJCruiser车型将要停产。
FJCruiserFinalEdition
结果确实如此，紧接着丰田便表示2022年12月起全球开始停产FJCruiser产品线，而昨天FJCruiser已悄然从丰田南非的官网上撤下，自此之后，全球最后一个售卖这款车型的地区也完成了产品线停运。
最后三台成交的FJCruiser卖出了813,000兰特（约合30万RMB）的价格，既没有因为停产而价格暴涨，也没有最后的销售仪式，就这样简简单单的处理完库存便画上了句号。最终版本与17年前的车型没太多区别，只是加装了带有AppleCarPlay和AndroidAuto的车机系统。
17年之前，第一批FJCruiser从J120平台上被打造出来，这款车有着与第三代普拉多相同的底盘，再配上一台1GR-FE4.0LV6发动机。设计师根据1970年早期的陆地巡洋舰造型设计了一款复古外观，在致敬前身车型的同时，也带来了独特的风格，辨识度极高。
FJCruiser虽然关注度不低，但在丰田的产品体系中并不算重要，从2006年开始，FJCruiser便一直在丰田旗下子公司日野汽车的羽村工厂中生产。较高的售价再加上并不低廉的维修成本，让这款车在2011-2017年之间销量比普拉多低10倍左右。
FJCruiser第一代就此结束，还会有第二代推出吗？
丰田此前表示，在2030年之前要推出30款电动车型，其中有一款概念车看起来与FJ似乎有着关系。
丰田CompactCruiserEV概念车
这款名为CompactCruiserEV的概念车与FJCruiser有一定相似性，直到目前也没有关于它规格的信息流露出来，由于丰田在电动化的进程上比较缓慢，CompactCruiserEV项目似乎已经被搁置。
