用三篇文章分别写写尼桑的A31、A32、A33,这三代车底盘号虽然是连续排布的，但好像叫的名字不同，A31应该叫千里马，是前置后驱直列发动机，现在基本上都改装成漂移车，算是性价比极高的入门车型，A32、A33应该叫风度，是前置前驱V型发动机，都是商务车，有个别人喜欢玩玩HellaFlush，就是降底盘、低趴改装、低斜蹭、恐高症患者的最爱。
原厂A31
改装漂移A31
广告贴A33风度A32车系级别的定位说实话我也不清楚。他和公爵、公爵王Y31，风雅、以及后来的天籁，西玛、英菲迪尼G25、G37、现在的Q50、Q70L啥的级别排位我反正是搞不清，总之级别肯定是高于蓝鸟、阳光这个级别的车。
黑色的尼桑公爵
白色的本田CD5
佳美VX20。A32这车耐用性能极佳，乘坐舒适，和曾经的佳美VX20、本田的CD5并驾齐驱，就像现在的天籁、凯美瑞、雅阁一样，只不过他们是统治90年代末期的中级车市场。大众和BBA在那个时候似乎还不太上道，跟他们几乎没有可比性。（仅仅是个人观点，德粉勿喷，我也是德粉）。A32这车我接触不多，原来开过几次，各方面中规中矩应该说是。借用了淘车情报站潘总的几张照片，他的车都非常好，给大家看看，感谢潘总支持。
三厢版A32
旅行版A32
我对尼桑这个品牌还是非常认可的，沙发厂的车，舒适性极佳。简称买沙发送车。我之前写过车情之“尼桑阳光”，有兴趣可以点开看看。
还可以看看我之前参加老车聚会的照片。
游记之“参加潘哥和安哥的老车聚会”
游记之“参加万人迷董哥的中古车聚会”
