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曾经有个资深汽车分析师说到，如今中国的汽车市场只是虚假的繁荣——即用庞大海量的消费市场去捆绑未来的汽车市场走势，中国汽车本身的产品并不优秀只是劣币驱逐良币罢了。但是随着越来越多正儿八经的纯电硬货出炉，我们终于要从市场换销量变革到产品赢销量了。

而就在刚刚的德国慕尼黑车展上，一群欧洲汽车高管和媒体人对着中国电动汽车高度称赞且产生了浓浓的焦虑感，显然这份焦虑更多的是来自于对中国强大汽车科技与制造力的担忧。这不在纯电MPV细分领域，中国又亮相了一款重磅纯电MPV车型——合创V09，这款车型无论从外观设计、内饰用料、多样空间、科技配置还是三电系统方面，你都挑不出任何毛病。而论及纯电MPV车型，中国制造竟然连竞争对手都没有，这份自豪到底有多荣耀？往下看你便知。

合创汽车合创V09（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

合创V09是合创汽车的第4款全新旗舰车型，定位“纯电非常商务MPV“，是一款“独角兽商务座驾”。该车型基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，满电续航最高可达762km，是全球首款标配800V高压系统量产MPV车型。光是这份自研和首款800V就让人非常自豪。

该款车型的颜值十分在线，设计感极强。合创V09的外观设计采用了矢量美学的星曜ShiningStar造型，该造型让合创V09化身成为一艘浩瀚银河系中的星际巡航舰，而外骨骼装甲般的前脸造型则勾勒描绘出，赛博朋克般的未来机械感。

在传统认知中，MPV车型大体上只能拥有一个功能性至上，但是却乏善可陈的外观。而这款合创V09则破天荒的采用了超大面积的C字形镀铬饰条，该饰条以星痕切割的方式，轻而易举的收获了行人的注目礼，让人眼前一亮。

合创V09搭载了一套极具记忆点的POPUP环形灯，环形灯+镀铬饰条+贯穿式灯带三位一体下，组成了具有引爆点的外观，从外观来看这款MPV车型具有浓烈的CROSS感，不再商务也不落俗套。

全车搭载了23个顶级感知器件：包括等效130线激光雷达*1，8MP前视广角摄像头*1，1MP超清鱼眼环视摄像头*4，毫米波雷达*5，AK2超声波雷达*12。合创V09通过摄像头+雷达+激光雷达单元的组合方式，给予车辆全方位的保护。

合创V09的长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm。从造型来看，其独有前方后圆的设计，使得气流可以贴合车身表面，避免过早卷入尾涡，外加合创V09采用的主动式进气功能，成就了其0.265Cd的超低风阻系数。

轮圈方面，合创V09搭载了一套多辐式银色轮圈，与整体造型设计相得益彰，十分般配。轮胎方面，采用了主打舒适与静音性能的米其林的e·PRIMACY轮胎，规格为255/50R20。

市面上绝大多数MPV车型的侧后45度都乏味且平庸，而合创V09则通过不规则的线条和几何图案的使用，为消费者打造出了一个让人印象深刻的侧后方倩影。毫不夸张的说，但从外观造型来看合创V09是一款360度全方位无视觉死角的车型。

合创V09的尾部大灯也非常值得说到，其一字星轨造型尾灯与红色三角灯焰相互串联，精致且利落。彷佛灼热太阳般的橘黄色尾灯光源，与漆黑的整车形成了一副光影与理性的和谐画卷，科幻且具有相当的艺术感。

电动尾门的开关键被非常巧妙的融入了尾灯造型之中。唯一美中不足的是，该触摸式按键需要一直长按，且需要按到正当中才能生效，此项配置亟待后续优化。

赛博朋克的外观----1

欢迎来到属于合创V09的科技座舱，该座舱采用了了星环式设计语言。视线所及之处均采用了顶级的NAPPA真皮，质感极为出色。官方透露，共有黑橙（寰宇空域）、浅玉（启源自然）和曜黑（星恒光年）三种内饰可供选择。实拍车型为黑橙配色，黑橙撞色动感且热烈，彷佛是宇宙能量爆炸时的具象表现。

合创V09运用多达40处声学包装材料进行全车覆盖，其前壁板隔音件最大厚度更是达到了40mm，再加上纯电车型天然的静谧性优势，合创V09直接化身安静无声的图书馆。

合创V09匹配了14.6英寸的超大中控屏，硬件方面则搭载了顶尖的双8155芯片和5G网络加持，整车四屏可以进行互相联动。同时，合创V09还支持全车域语控交互，驾驶者可以对车机进行全时全区域的免唤醒多轮对话，整个过程流畅、自然、响应迅速。

沙发、彩电、大冰箱虽然是消费者对于国产汽车的一种调侃，但是不得不说，当我拥有彩电时我还真自豪，这块12.3英寸的副驾屏，可以让传统MPV副驾的乘坐者不再那么无聊或者工具人，他也可以来一场电影放松一下。

相比之下，10.25英寸的全液晶仪表盘就相对朴素了不少。但是你依然可以在这块仪表盘上看到车辆行驶时的信息，为一车人保驾护航。

超高分辨率（2K)的17.3英寸二排吸顶屏结合即插即用的外设扩展，可以打造出多种多样的后排专属空间。此外，还能一键实现商务视频会议模式、儿童模式和娱乐模式等不同场景，真正让合创V09做到宜商又宜家。

据透露，合创V09具有多达30项行车辅助和16项泊车辅助功能。主动安全方面，车辆还支持L2+智能驾驶辅助和车场云协同自动泊车功能。

四屏可联动

合创V09的座椅采用了NAPPA真皮，包裹性、柔软度和填充度都十分优秀，两侧宽大贴合的护翼能够很好的承托、包裹住驾乘者。而在舒适配置方面，前排主副驾驶座椅拥有电动调节功能。

合创V09的第二排座椅拥有NAPPA真皮+零重力航空座椅的双重加持。功能性方面，第二排座椅拥有14向电动调节，4向腰托、3档加热、3档通风和3档记忆功能，配合570mm超长滑轨前后调节行程可以轻松一键躺平（146°舒适坐姿倾角）。

合创V09拥有一套由22个扬声器打造的全景声音响系统（22个高还原度解析扬声器，支持20通道，最大功率1500kW的音频功放），配合上第二排的音乐头枕，让乘坐者可以享受到殿堂剧院般的顶级享受。

此外，该座椅还拥有8点式Spa按摩功能，可选3种手法——指压按揉(舒缓)、空拳锤揉(助眠)、掌推拉伸(提神)）和3种模式——腰部放松、脊背拉伸、肩胛放松。让躺平的第二排座椅直接化身成一个移动SPA室，简直媲美百万级MPV选手。

尊贵的第二排乘客可以通过数字液晶屏幕，轻松控制第二排的娱乐屏播放、空调温度、风量大小、音量大小，让你做一个尊贵的合创V09车主。

抽拉式的后排小桌板让后排的的功能性更强，商务人士可以笔记本办公，小朋友们则可以用该桌板享用美食。

身高180cm体验者坐进前排，将座椅调至最低后，合创V09的头部空间为两拳多。

保持前排不变，此时获得了两拳多的头部空间，腿部空间方面则拥有三拳多至六拳左右的腿部空间（滑轨最前和最后），空间方面相当的阔绰。

第二排座椅调至适中位置之后，此时第三排依然拥有一拳多的腿部空间。毫无疑问，合创V09拥有着可圈可点的乘坐空间，领跑同级别选手。

合创V09拥有同级最大座舱空间及最高利用率，舱内垂向空间为1301mm（8岁孩子可站立），利用率高达68%，舱内前后空间2834mm，利用率达55%，两项数据均处于MPV市场的领先水平。

全车共拥有20多处置物空间，并且相比其它竞品，合创V09的每一个储物空间都十分大，可以存储较大的单体物件。发动机前舱的容积达32L，可同时放置两个标准足球+一双球鞋。第二排的移动车载冰箱支持最低0℃，最高55℃的温度范围，储物容积9.2L，可温奶、加热食物、冷藏冷饮、冷藏护肤品等，并且支持远程APP遥控、24H供电和石墨烯杀菌除味等功能。

后备厢在第三排座椅不放倒情况下容积达610L，可同时放置7个20寸旅行箱；第三排座椅可向后折叠到行李厢底部，当二排座椅调整到最前后，可形成2430L的超大储物空间；第二、三排座椅均放倒后最大可扩充到3010L的容积空间，合创V09的储物能力可以说相当可观。

合创V09标配800V高压系统，可通过800V搭载高能量密度陶瓷电池，使用800VSiC高效电驱和电源及空调系统零部件，整车效率提升约4%，能耗降低7.8%，外加整车的超低风阻和轻量化车身设计，可以达成762km的超长续航。

合创V09的800V高压系统，匹配4C超级快充解决方案，峰值快充功率可达410kW，最快秒充可以实现1秒钟1公里，解决用户补能等待方面的真实焦虑；常规快充峰值充电功率可达158kW，可以适配市面大多数快充桩，发挥其最大充电功率，满足快速补能的要求。

悬挂方面，合创V09采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂（可选CDC智能无级可调阻尼减震器）的组合，加上独有的横向控制梯形结构设计，使得合创V09拥有MPV车型鲜有的出色操控感。

编辑总结：合创V09可以说是一辆没有短板的纯电MPV车型。放到具体的市场环境来看，相比传统的燃油MPV车型，其拥有着用车、养车成本低、智能科技配置方面碾压级别的实力；而相比纯电的其它国产纯电MPV车型，合创V09的4C超级快充，则使得其用车、充电场景更加的方便快捷。如此全面且强悍的实力，确实让人感到骄傲，那么这样一辆产品力强悍的纯电MPV车型，能否撬动GL8的市场地位呢？让我们拭目以待把。

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自豪感油然而生