雷克萨斯ct

没有停产。

雷克萨斯ct200是日本地区汽车品牌雷克萨斯旗下的产品,截止到2022年7月26日,雷克萨斯ct200没有停产,还在向市场中生产销售油电混合版本的雷克萨斯ct200。

女士车子自动挡20万左右

对于一辆新车来说，“刻板印象”被很多人忽视，但却可能对其产品形象造成巨大的影响。

在中国车市，有着太多“刻板印象”。比如一说起小钢炮，人们总觉得这些车的驾驶员就是20岁上下刚拿到驾照的中二少年；而一说到女性座驾，以Mini和甲壳虫为代表的经典乖巧车型，乃至欧拉这样的新能源品牌就浮出水面；另外一些车型，则被打上了“成熟稳重”的标签，一听到它们的名字，例如GL8、凯美瑞，人们会瞬间想起满脸堆着笑、手拿保温杯、扶手箱里还有一付白手套的“老司机”……这些观点对吗？对，但绝对不全对。

而说起“轿跑”，虽然这是一个相对新兴的细分市场，但刻板印象已然开始成型。比如，一些人听到“轿跑”可能第一时间只会想到价格高昂的进口豪华车型，认为“轿跑”与性价比关系不大；而另一些有关“轿跑”的既有观点是，“轿跑”有且只有运动、年轻、潮流的标签，它与主流人群的距离有些远。

事实上“轿跑”绝非如此狭隘、肤浅，而喜爱轿跑并愿意为之买单的人也大有人在。在当下的中国车市，一辆内外兼具、设计、性能和实用性全面的轿跑，是完全可以成为主流的——就拿上汽名爵MG7来说，自今年3月底上市以来，在不到3个月时间已经累计销量破万，优秀的销售表现在中型燃油车市场中十分亮眼。5月份其单月销量环比增长36.8%，6月也继续热销4238辆，连续夺得热门轿跑销量前三，并一举拿下20万内燃油中型车销量冠军，不仅与上汽大众凌渡L、一汽-大众CC并称“热门轿跑三剑客”，更直追君越、蒙迪欧等传统合资家轿车型。

销量的不断攀升，证明MG7正逐渐获得用户的认可，而MG7之所以能够赢得青睐，不仅因为它有着优雅的颜值，更与其匠心驾乘体验、丰富的配置，乃至值得信赖的品质都密不可分——特别是价格相对较低，但配置水平依旧拔群的1.5T车型，更让MG7成为了当下车市中少有的性价比和高级感兼具的轿跑车型。

毫无疑问，它，正是一辆非同寻常、能够打破人们固有观念的潮流之车。

无处不在的高级

品质感与性价比的完美体现

“腹有诗书气自华”，正如同古人所云。一辆汽车的品质感，绝非仅仅提一两个细节就能概括的，而是需要从内到外的全面散发，而MG7 的品质感，恰好就是这种无处不在的高级存在。

一打开车门，宽敞的内饰空间和精致的材质立即映入眼帘。柔软舒适的座椅、皮质包裹的方向盘以及用料考究的内饰细节，无不彰显出MG7的高品质标准。在内饰的配色上，MG7没有用过于夸张的配色来达到“吸睛”的效果，那样的做法过于简单粗暴，并不见得耐看。

相反，MG7的几种配色（孔雀绿、玄青黑等）都是典雅的经典色，特别是源自经典的孔雀石绿，颇具英伦风格，再搭配融合轻复古的莫兰迪色调，让MG7的内饰呈现出更现代、更高级的质感。

上下平底式方向盘、悬浮式双联屏和太空飞行器式电子排挡杆，虽然不算特别创新的设置，但放在MG7上，仍然呈现出格外的协调。33英寸一体式显示屏画质干净清晰还原本真色彩，视觉效果极具冲击力，触控响应灵敏，大幅提升车内的科技气息，带来越级豪华体验。

而在氛围的打造上，MG7具备沉浸式光感律动256色无级可调氛围灯，不仅色彩表现一流，还具备场景自定义功能和多种联动模式，颜色、亮度可调节，可选择呼吸模式，同时还能做到上车欢迎，车辆启动联动，甚至能与车内音乐随动。如果说别人的氛围灯是“夜店风”，那么MG7就是塞纳河畔的Live house，更富格调与优雅。

在触觉上，MG7亦令人愉悦，只因在材质和工艺上，它同样匠心独具。MG7不仅应用了高级皮质材料，更搭配上传统豪华车型普遍采用的水波纹压印，多种材质的拼接自然且富有层次。而欧洲织纹滚边工艺的加入，更呈现出不同凡响的高级质感，带来更多的新鲜感和越级价值感。

MG7的内饰亦展现了一辆轿跑车型所应该拥有的运动实力。就拿“暴风眼一体式运动座椅”来说，经过出色的人体工程学设计，它不仅造型个性时尚，同时更兼顾舒适与运动。20mm增厚软泡靠背，兼顾有效支撑与舒适感，同时其侧翼加硬，提供赛车级的包裹，由此得来的出色立体包裹感，能够在激烈驾驶时提供优异的动态支撑。

汽车座椅的另一大痛点，是坐垫的长度，一些品牌出于成本和空间考虑，缩减了座椅坐垫长度，对于长途驾乘来说，腿部缺乏支撑，让驾乘者备感不适。而MG7特别加长坐垫，前排达到363mm，后排也达到351mm，真正做到“腿有所托”，加之前排座椅所具备的加热和主驾电动六向调节，让驾乘者随时都能保持最佳坐姿、最舒适温度。可以说，无论是日常驾驶还是赛道劈弯的场景，MG7的这套座椅都能游刃有余地一一对应。

作为一款既有跑车的优雅身姿，又能容纳家人宽享空间的轿跑车型，MG7不仅提供纵情驾驶体验，也满足了全家出行的舒享需求。BOSE®声音响系统，在听觉方面也将氛围拉满——具备9扬声器的BOSE® Premium音响系统，由BOSE原厂硬件和千万级调音师联手打造，带来听觉上的优雅越级体验。

或许正是因为宽奢的空间和丰富的配置，作为20万内唯二拥有无框车门的轿跑车型，MG7取得了消费者的青睐——仅以上海地区为例，其交付量一度超越了上汽大众凌渡L，成为20万以内最受欢迎的拥有无框车门的轿跑车型。

20万内最飒的轿跑

MG7的颜值就是如此能打

作为20万内“最飒”的轿跑车型，MG7不仅“内在”强大，在外观设计上更是格外出色。

在车漆配色上，翡冷翠、山茶红、雾凇灰、釉瓷白、墨玉黑等颜色与内饰搭配相得益彰。值得一提的是，上汽名爵此番与全球顶尖车漆供应商巴斯夫合作，通过加大珠光颗粒，调整局部粒子饱和度和光泽度，以特定密度排列组合，使车漆在自然光下呈现出更加夺目的视觉效果，让这辆价格十余万的入门轿跑，有着不输真正超跑的车漆质感。

而在线条设计上，MG7优雅而动感的线条勾勒出整车流畅的轮廓，给人一种强烈的视觉冲击力。它的前脸设计大胆而精致，大尺寸的格栅设计用力与美的结合传递运动感。参数化设计精心打造，片状单体元素如同锋锐的豹爪，与代表坚韧与硬度的钨钢材质相结合，形成极具冲击力的格栅设计；数字猎瞳LED大灯的灵感源于猫科动物的竖向瞳孔，LED灯组整体轮廓如光剑般锋锐，直指车头中心，极富冲击力。

MG7流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，最终收尾于一根贯穿尾灯，致敬雪茄式英伦设计的韵味；将掀背的实用性与溜背的设计感完美结合，平衡了造型和车内空间；拥有完美的轿跑高宽比，0.766的高宽比带来更低的重心，营造出宽体、低趴的视觉效果。

同时，MG7豹跃肩线再度进化，第一段肩线顺接日行灯，跨越前轮包顶点后向下坠落，于后门处又快速上挑，衔接后三角窗；第二段从后门把手开始，向后微微下坠的同时与C柱形成了显著的形面落差，强健的后肩由此形成。经过精心设计的车身比例和流线型尾部，使得MG7在路上成为一道靓丽的风景线。

车辆尾部，电磁脉冲LED贯穿尾灯不同于常见的一字型贯穿灯条设计，尾灯断面与整车尾部线形走势一致，视觉上进一步拉伸整车长度，让车身更显修长优雅。

同时，MG7独具双边四出尾排造型，营造出运动感十足的视觉冲击。在选装“纵擎翼动包”的情况下，还可以拥有自适应三段式电动尾翼——这一配置不仅外观炫酷如同超跑，更有着整车线条搭配相得益彰的优雅造型，而在空气动力学方面，当车速≥100km/h，尾翼自动开启；当车速≤70km/h，尾翼自动关闭，充分满足极致驾控的稳定需求。

可以说，无论是从前方、侧方还是后方欣赏，都能感受到MG7的出色设计。尤其对于女性消费者而言，MG7的外观设计更加符合她们对于美感的追求，成为她们的心仪之选。

对女性最友好、最能种草？

MG7当仁不让

当谈到女性用户的需求时，MG7同样能够满足她们的期待。前面提到的品质感、颜值，MG7都能赢得女性用户的青睐——品质感与内饰设计也是女性用户所看重的重要因素之一。

舒适的座椅和精致的内饰细节让女性驾驶者感到舒适和愉悦。另一方面，颜值上的突出表现也吸引了不少女性用户的目光，适合女生审美的外观设计成为她们选择MG7 1.5T的原因之一。

另一个被普遍忽略的关键，在于操控性能。传统来说，人们总是觉得外观可爱、讨巧的车型，就是适合女性的。但其实不然，例如Mini Cooper，虽然看似乖巧，但其操控偏硬核，其实对于女性，特别是初学驾驶的小姐姐来说并不太友好。

此外，如保时捷这样的大马力后驱车型，如果从安全方面来考虑，也是不太适合女性的。一些纯电动车型，由于其电动车加速过于凶猛，同样可能在女司机手中产生一些安全隐患。

而MG7轻盈的转向和灵敏的响应使得女性驾驶者能够轻松上手，并且享受到驾驶的乐趣，其实才是对女性最友好、最能种草的——MG7具备DP-EPS双小齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统，转向响应更快、更灵敏，更有同级最小转向圈数。

MG7所基于的珠峰架构是上汽面向智能时代的全新架构，具备全动力、高操控、高安全、大带宽、超舒适的优势，为驾乘者带来超越同级的驾乘体验。84%高强钢比例，整车扭转刚度达31000N·m/deg；前舱平衡杆，有效提升8%侧倾刚度，这些用心之处不仅提升了MG7的被动安全水平，也让这辆车在日常驾驶中呈现出更扎实、更流畅的驾控感。而悬挂系统的出色调校带来的舒适性，即使是在女性驾驶者手中，长途旅行也能变得更加轻松愉快。

MG7 1.5T车型搭载的是上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机。它入选“中国心”十佳发动机，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，搭载VGT可变截面涡轮增压技术，可通过涡轮内部叶片变化，来实现大涡轮与小涡轮的切换，在低转速排气流量较低的情况下，通过喷嘴环控制气流流经截面，从而提高进气压力，改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷，1500转即达峰值扭矩，动力响应及时、跟脚。

同时，在高效的米勒循环燃烧系统，集成水冷中冷技术等先进科技加持下，其油耗表现也很出色，NEDC百公里油耗5.6L，WLTC百公里油耗6.25L，让小姐姐开车不再担心加油费钱。

换挡是女性驾驶者的痛点，特别是手挡，简直是拦路虎的存在。MG7采用了7速湿式双离合自动变速箱，被评为世界十佳变速器，最大效率97%，达到同级最高水平。

更值得一提的是，其离合器腔、齿轮腔、液压控制模块三腔分离，各腔体采用专用油液、润滑、冷却、加压各司其职，完美解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾，提升平顺性和传动效率的同时，可以最大程度降低离合器拖曳扭矩，提升驾驶乐趣，可谓平顺性和可靠性兼顾。

小姐姐开车最怕操作太复杂，想开转向灯，结果打开了雨刮的尴尬情况也不罕见。对于车辆的基础操作，MG7 1.5T拿出了斑马维纳斯智能系统。这套系统具备自主学习能力的AI语义，实现深度的智能语音交互；此外还具有丰富的娱乐生态，接入哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅等海量应用，既好用更好玩。

同时，在驾驶辅助方面，MG7 1.5T也毫不缩水，MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶系统，可实现ACC自适应巡航辅助、AEB前向碰撞辅助、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、IHC智能车光控制、TSR交通标志提醒、PDC泊车辅助提醒、ICA 智能巡航辅助、ILC智慧闪躲系统、ELK紧急车道保持等功能，为女性用户提供全方位安全保障。

此外，MG7 1.5T还在一些细节上体贴女性用户。生活中，女性少不了口红、粉饼这些小玩意儿，MG7 1.5T就有包括中控台杯托、中控台扶手盒、中控台后端储物、中控台侧方储物盒等14处位置，全面满足出行和美丽所需。此外，MG7 1.5T全车覆盖44处吸音材料，降噪量比肩豪华车型，让怕吵的小姐姐也能享受驾乘的宁静。

结语

MG7达到今日的成绩并非一蹴而就，而是通过倾听用户声音，并在产品实力上不断耕耘的成果。MG7具备了与主流合资车型直面竞争的实力，打破了中型车市场长期被日美车型霸榜的格局，实现“直道超车”。

作为“燃油车黑马”, 销量不断攀升的MG7，不仅改变了合资车型长期制霸销量榜的局面，与德美日热门车型形成分庭抗礼之势。更打破了“轿跑”的传统刻板印象。其出色的品质感和令人惊喜的性价比使其在竞争激烈的市场中脱颖而出——作为20万内最美/最飒的轿跑车型之一，MG7在外观设计上令人惊艳。而对于女性用户而言，MG7不仅满足她们对于品质感和颜值的追求，同时也提供了优秀的操控性能，使她们能够自信地驾驶。

无论从哪个角度看，MG7都是当下车市中一个不可忽视的选择。

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