想到入门级的紧凑车款，你首选想到的是哪款车呢？大众捷达、本田锋范、雪佛兰科沃兹等等，这个细分市场的名车还是很多的。也确实这些车子在保值率和养车成本上都是很划算的。而今天小编要讲的这款合资车，皮实耐用，那就是别克凯越，一起来看看吧！
提到凯越，曾经也是别克的王牌车款，那也是红极一时的。复活的别克凯越也确实让很多喜欢它的车友惊喜不已。
从外观上来看，翻天覆地这样的形容词也毫不过分，一点也没有老款的影子，采用了全新别克的设计语言，盾形的进气格栅，中间使用两根镀铬饰条，精致感up。三角形的前大灯组内部则采用折线形的LED日间行车灯，视觉效果还是非常不错的。
车身侧面则采用了双腰线的设计，舒展的线条，凌厉中带着力量。尺寸方面，全新凯越长宽高为：4468*1765*1469mm，轴距达到了2611mm，符合入门紧凑级车款的设定。车尾则低调简朴，贯穿式的U形棱线将尾灯串联起来，拉宽车尾视觉宽度。隐藏式排气设计，干净利落。
进入车内，整体感觉质感有所提升，环抱式座舱设计，符合当下年轻人的喜爱。偏向驾驶员设计的中控台，便于操作。材质上还是以硬塑为主，这也是无可奈何的事情。整体上来看，在工艺、细节、功能性上也没什么好挑剔的，毕竟价位在那摆着。
配置算是别克凯越的一大亮点了，安全方面，全系标配了ESP、6安全气囊、OnStar安吉星道路救援服务等，而科技方面，中控台中央的7英寸中控触屏，系统内置有苹果CarPlay/百度CarLife手机互联功能，并且支持安吉星、车载Wi-Fi。此外，全新凯越还全系标配了天窗，自动启停、倒车雷达、坡道辅助等，同级别中配置还是非常丰富的。
动力方面，凯越装备了1.3L自然吸气发动机，最大功率79Kw，最大扭矩133牛.米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。当然不可避免的是3缸抖动问题，上高速也比较吃力，但是在城区代步还是非常不错的，尤其是燃油经济也比较好。底盘采用的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构，平顺性也不错。
关于凯越是否值得买，这个就是因人而异了，两极分化也是非常严重的，有优点、有缺陷，如果是你，你会选择这款车吗？欢迎留言评论！
