近日所有人的目光都集聚在了英国，因为世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商Lotus在时隔10年后首次公开新车。名字为Emira，大量反映了此前曝光的纯电动跑车Ibiza的设计。以Ibiza为例，其使用的是纯电动动力系统，而以Emira为例，其特点是使用的是内燃机。此外，Emira有望成为莲花最后一款内燃机车辆。时隔10年后首次公开新车有什么表现我们一起来看看。
时隔10年公开的新车Emira继承了Lotus追求的紧凑、轻量化和中端结构。由于发动机在后面，前引擎盖压得相当低。同时，正面底部采用了大进气口，用于冷却发动机。头灯反映了伊维萨的设计，与椭圆形态的现有莲花车型不同，采用了竖向修长，结尾锐利的形态。
侧面则完全反映了中置跑车的特点，拥有相当紧凑的前后车身结构。从低开始的引擎盖开始，到后面自然流淌的环形线条是中端跑车独有的优势。在此基础上，Emira还对A填充和环形线条进行了黑色处理，让车辆看起来更加灵动。后轮采用的厚厚的超挡泥板上也有厚厚的进气口供冷却。
后部虽然不像伊维萨那么复杂，但和其他单纯的莲花车型相比，还是个性十足。车身尾部进行了尖锐处理，使其兼具剧透的作用。像是一排LED条来回绞制而成的刹车灯，立体感十足。保险杠左右两端都配有硕大的气帘，考虑到了空气的流动。将香薰器和双围巾尖端处理成黑色，因此它们具有魅力也怀有气场。
得益于轻量化，原本便利配置相当有限的莲花，让Emira拥有了相当多的便利配置。据推测，大部分是因为改为电子方式。仪表盘变成了12.3英寸的电子式，在C位Passia上半部分中央还坐落着一块横向较长的10.25英寸触摸屏。Evora以前使用的是按键式自动挡，而不是美观，但现在采用了齿轮旋钮式的电子档杆，看起来更有档次感甚至更加豪华。
方向盘上采用了各种按键，这在以往的扶轮社中是意想不到的。这也间接透露出此次艾米拉放弃了固执，选择了大众性。多种按键意味着除了信息娱乐操作外，还采用了自适应巡航控制、碰撞预防、车道偏离警告及车道保持辅助、后方交叉碰撞警告等驾驶员辅助系统。
莲花艾米拉将搭载丰田的3.5升V6超级增压发动机和梅赛德斯-AMG的2升汽油涡轮增压发动机。最大功率分别为400马力和360马力
让Emira发挥卓越性能的一等功臣就是重量轻。前装X前高X展宽为4412X1、225X1、895mm（后视镜折叠时），轮毂为2575mm。单论尺寸，比保时捷凯曼还大。公差重量最轻的型号为1405公斤。这比Kayman系列中最轻的车型轻了35公斤左右。
看了以上的介绍大家已经很清楚地理解了这款跑车的性能和外观，实际表现还是非常出色的，另外，艾米拉在英国古德伍德音乐节正式亮相。就是不知道什么时候能在国内上市，如果艾米拉在国内上市是否会有改变我们还不知道，但是如果能够早点在国内上市，喜欢跑车的小伙伴们就会有所青睐。笔者会为喜欢跑车的小伙伴们带来最新消息。
