今天咱们要搞一辆2012年的奥迪A8D4(3.0T)，车子来自河南车友，车友说：这辆车是他父亲当年花100多万买的，一直作为家用代步车使用，目前15万公里，已经严重烧机油了，卖呢...不值钱，开着又闹心，所以老爷子也不咋爱开了，基本都是车友开了，然后车友就想着把车送来咱们这边做下翻新，让这辆A8发挥一下余热，再战个几年！下面咱们来看看这车啥情况：
我瞧了一眼二手车的价格，这辆A8目前市场上只能卖个15万左右了，等于十年贬值了90万左右，这价卖了确实是心疼啊，毕竟花100多万买的呀，整一整继续开，确实性价比最高了。
跟车主初次聊天是在今年的2月份，聊了一下这辆奥迪A8的问题，烧机油了，我说大修即可，这车搭载的是EA837发动机很爱烧机油，今年我修了很多台了。然后听到空调有废气味，我当时直接就断定这车肯定存在漏油问题了，漏的油在机器高温下产生的味道窜入空调了。
4月份，车友发板车过来了，车友比我小，一声一声哥哥的叫，相当客气。我看到京牌车，以为北京发过来呢，原来是在河南濮阳发来，应该是老爷子当年特意落的京牌。
车子到公司，我亲自进行了路试，冷车的时候问题多，特别不舒服，底盘行驶质感也有点差劲。好在检查下来整体没有被大拆过，所以存在的问题，对于咱们来说就好解决了。
先解决烧机油问题，直接卸掉发动机，准备开干。
拆下来后，漏油的痕迹就出来了，都是油泥。
漏的地方还不少，这不拆下来细查，根本看不出来哪漏的。
变速箱连着一起拆卸的，先把变速箱分离了。
然后开始分解发动机，看看内部啥情况。
发动机打散后，内部情况非常惨烈。
劣质机油导致的，就看这内部油渍，就可以断定了。
劣质机油引起严重的积碳产生，造成活塞环严重卡死、拉缸、烧机油等现象。
气门室、缸体、缸盖、活塞、正时、凸轮轴、曲轴等零件全部拆散了。
拆解的一些发动机管路、附属件等等，都是油泥，漏油也很严重。
瞧瞧这机油散热器，穿了一层厚厚的棉裤，应该从来没清理过。
变速箱、半轴、方向机上面也都是油渍。
拆解水箱、冷凝板、散热器，都非常脏。
全部清洁干净，检查无渗漏情况，可以继续使用。
变速箱清洁干净了，变速箱检查下来也是有点渗油的。
小问题，更换一下变速箱油封即可。
元宝梁、转向机一边清洁油渍，一边检查是否存在漏油问题。
采用专业设备，做一下喷油嘴清洁。
订的发动机维修配件到了，活塞、管路、易损件、垫片、密封圈、正时部件等等。
发动机大件整体都做了一下清洁养护及调配。
因为拉缸了，缸体都重新做了机加工修复。
活塞换新，连杆不用换，组装好再重新做调配安装。
发动机各种大件开始组装，采用扭力扳手施工，按照原厂标准扭矩进行调配安装。
曲轴传统机构安装完成。
正时系统翻修组装完成。
缸体复位安装完成。
缸盖复位组装完成。
机械的美感，还是挺诱人的。
水泵、凸轮轴系统配件组装完成。
链轮复位调配安装完成。
上面的原厂火花塞全部烧黑头了，咱们更换一组NGK的高性能火花塞。
喷油嘴、进气翻板、进气挡板等部件积碳也都清洁干净了。
更换机滤...
安装发动机各种全新管路、密封圈、附属件等。
发动机重新组装好，变速箱组合回装。
更换一下全新原厂发动机机脚。
以及变速箱缓冲垫。
机脚安装到元宝梁上。
然后将发动机、变速箱落在元宝梁上。
准备回装大心脏到车身。
机器回装到位，安装皮带轮。
重新连接各种线束。
回装冷凝板、水箱。
重新加入冷却液，采用虹吸真空方式，有效避免气阻进入。
专用设备，测压加注冷媒。
重新加入新机油...
更换变速箱滤芯及密封圈。
以及更新变速箱油液...
更换一下汽油滤芯...
继续更新底盘机械油液，差速器油更换中...到此，动力维修及养护全部搞定。
开始底盘系统整备，更新一下各种连接臂及刹车盘皮即可。
刹车盘皮磨损抖动，升级一下DIXCEL制动盘、皮解决问题。
法兰盘做一下除锈及防锈处理。
新的刹车皮做一下防磨合异响处理。
安装制动盘皮。
检查发现半轴囚笼老化漏油。
拆卸囚笼准备做维修。
订的半轴维修包到了。
先分解做油泥清理，再更换维修包组件进行调配安装。
半轴维修搞定，回装悬挂系统。
各种连接臂更换完成。连接臂的胶套都老化了，所以行驶时底盘松散，这个年限及公里数的车直接换总成效果最好，图省钱单独换胶套不建议。
最后做一下制动液更换，采用专业机器施工，防止气压进入，影响刹车安全。
采用意大利科吉平衡机，做一下车轮动平衡数据，调教完美数值000:000。
装好轮胎，上美国Hunter定位仪做一下底盘数据调教，测量结果红色均为底盘束角及倾角存在的偏差值。
通过一番调教，底盘数值完美恢复出厂值，全绿健康状态。
解决一些功能小问题，反光镜折叠不灵，检查里面电机坏了，买个新的我觉得太贵，直接找了个拆车件，把里面电机拆下来进行组装，问题完美解决，为车主至少省了2000块。
这辆车以实用为主做翻新，解决问题为目的，所以外观内饰没有太多项目。
内饰就是深度清洁，外观咱们就是一遍精致养护。
外观整完给车主看了下视频，结果车主还想重包全车内饰，也许车主不差钱，但是我直接拒绝了，这台车内饰没有大问题，再消费完全没意义，做到实用好开，内饰外观看的过去即可，再多花一分钱都是浪费。下面开始欣赏整车效果：
发动机舱深度清洁，油泥全部处理掉了。
干干净净，舒舒服服。
机舱隔热棉都做了清洁。
一尘不染，专治强迫症。
内饰方面，方向盘做了真皮重包，空调出风口的翻板做了一下更换，其它位置就是清洁。
内饰只要没有破损，保持干净就是最好的状态。
这辆A8是个四座版本，后排乘坐非常享受，真的非常棒。
外观欣赏，这款A8的气场，确实非常有压迫感。
外观精致养护后，效果很不错，轮毂很好看。
细节欣赏，圆润有光泽。
整体完工，送车回家。
这辆车在我厂里排队等维修，前前后后也待了有三个月，期间跟这位车友老弟聊天沟通特别愉快，所以送车回去时，小礼品必须安排上。
车主拿到车，试驾后是相当的惊喜：牛逼、太好开了、顺、绝了。一系列赞美啊！
实话说，这台车修完后，我自己开了几次路试，真是让我对D4A8的兴趣大增，太舒服太享受了这车，动力性能EA837+8AT我觉得非常棒，动力很线性；底盘系统空气悬挂，舒适度极高，操控性也很棒；内饰风格沉稳，四座版本大气，后排乘坐舒适度极佳；外观就不用说了，行政级别的豪车，气场无敌啊。
最后还给我整了个总结，可别说，他把我做事的脾气总结的真的太对了！
好了，这期就到这了。
我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
(专搞老车翻新整备)
