大家好，因为昨天工作太忙，实在没空和大家分享关于汽车的故事，阿堃实在抱歉；今天给大家带来一款我个人认为十万左右最具有性价比的钢炮车型，这恰恰也是我最喜欢的品牌最喜欢的车型之一，宝马E87130i。
这样的前脸造型，大家褒贬不一，有的人一看觉得这外观好丑啊，像个生了气的蛤蟆，气鼓鼓的不好看，而且侧面觉得是被特别重的东西压弯了似的，甚至调侃说车身的造型像个大头皮鞋，我带着他们的说辞一看觉得说的似乎还有一些道理；但是对于宝马粉来说，对于这样的造型毫无抵抗力，车身的每一个线条都恰到好处，短短的前悬，霍式拐角，都是宝马经典的继承，停在那里，整体看起来非常的敦实，美的不行。
宝马这代E87在2008年上市，2008款车型具备两种动力总成，搭载N46B20的2.0直列4缸机，和搭载N52B30的3.0直列六缸机，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱，车型代号分别是120i和130i；在之后上市的就只有120i这一套动力总成了，这未免有些遗憾。搭载N46的120i动力平平，与E90320上面的动力总成一模一样。
N52B30
当然宝马的灵魂所在就是直六，动力线性、平顺，响应及时，声浪好听都是它的代名词，当你开着这一款3.0排量的宝马1系的时候，深踩油门你会觉得动力非常的狂暴，大部分车都是吃灰的份儿，由于它的车身小轴距又短，超车会非常的方便，开起来特别的灵巧，得益于宝马精准的转向，当你转动方向盘，车身立刻跟随者响应，没有丝毫迟钝，而且方向盘没有一点虚位；还有宝马的看家本领，优质的底盘调教，那种厚重感是日系车不能比拟的，过减速带的时候砰砰两下就过去了，它的悬挂硬，但是并不颠，而是有韧性，所以开了才知道，你懂得。
带给你这么多还得驾驶感受的同时，缺点也很明显，首先它根本就不适合家用，乘坐空间太小，储物空间太小，再有就是它的后期维修保养的费用，因为这个车上了年纪，我见过最晚上牌的就是在2010年，到现在已经有小十年的车龄了，对于这样一辆老宝马，大家如果购买的话一定要看好车况，以及做好修车的准备，PS这辆车的维修费用是对标5系的；这个车就适合那些手里有钱，家里不止一辆车的人来买，优点就是能让你玩得愉快，不需要考虑别的，
内饰朴素的不行，Bimmers忽略
这款车现在的二手车价格已经到了十万元区间，他是真的香，带给你快乐的同时也痛苦着，它就是这样一款车，如果你也中意这款车，趁年轻体验一下还是很有必要的，有车源就赶紧下手吧，毕竟手慢无。
