汽车是什么？
那不就是四个轮子加个沙发吗？
现在看来这可能是一句笑话，当时，也就是这句话，让吉利掌门人李书福坚定了造车的信念。
1994年，吉利汽车在李书福的带领下，在浙江成立。
1998年，第一辆吉利汽车在浙江临海下线。
自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。
整体造型放在今天也不会显的落伍过时，反而蝴蝶奔的大灯起到了画龙点睛的作用。进气格栅呈梯形，不大不小，本人感觉还是相当精神的。整体轮廓舒展大气。车身前部宽阔、侧面明快流畅，车头精巧稳重，提神大气。尾部精明干练。
内饰体验
吉利汽车内饰粗糙，无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，不失时代感的液晶仪表，给了自己一份情怀，虽然说不让多漂亮，但是最起码不丑。四个圆形空调出风口，搭配里面小巧的内饰，也算得上点睛之笔。值得说的，全系标配了真皮座椅，这个还是相当不错的，毕竟坐上去舒服多了。且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜这些基本功能外，自由舰全系标配了ABS和EBD，这个价位有这个配置的，真可谓是国产车的良心企业。
吉利自由舰多项世界级动力无人可及。成功翻越4824米巴颜喀拉山山。
操控感受
作为一台家用车来讲，吉利自由舰搭配了1.3L及1.5L吉利自主研发的MR479q发动机。这款发动机前身是丰田8A发动机。毕竟动力在那，要说起步抬头，那我觉得有点痴人说梦吧。但是这个动力，作为家用来说足够了。虽然谈不上动力强劲，但至少不卑不亢，驾驶过程中换挡流畅，进退自如，酣畅淋漓。我觉得唯一不足的是跑高速的时候，噪音稍微有点大，但是这个价位，也就可以了。
我觉得这个自由舰是真心不错。你觉得呢？
