不知从何时开始，汽车界的命名也变得跟科技产品一样，后缀带上了“Pro”。这个源自英文“professional”的缩写，一般是用来形容某样产品的专业版或者加强版，但目前市面上不少年度小改款车型也用上了这样的后缀，这是典型的名大于实。
大家都知道，德系品牌一直是严谨的代表，它们在命名上慎之又慎，但最近却有一款名为明锐Pro的全新车型正式上市了。
作为斯柯达首款冠以“Pro”的产品，它的产品实力对得起这个头衔吗？起售价不到13万的它哪个版本最值得购买呢？这些都是消费者目前最关心的问题，而今天，在这篇文章你都能找到答案！
作为一款热销了二十多年的全球车型，明锐如今已发展到了第四代。虽然还是基于MQB平台开发而来，但这代明锐Pro相比起老款车型，简直可以用脱胎换骨来形容，无论是产品实力还是市场定位。
近年来，“年轻化”一直是大众集团的重要议题，哪怕是途观L、迈腾这样的车型，都在逐渐变得年轻化。相比起它们，我觉得明锐Pro的这套外观会更符合当下年轻人的审美。因为上汽斯柯达把海外明锐运动版的外观套件用到了国产车型上，大量熏黑套件加上LED大灯和18寸的运动轮毂，彻底打破了以往德系车保守的形象。
除了形象有了很大变化之外，正如前面所说，这代车型的产品定位也在提升，凭借4753*1832*1469（mm）的尺寸，有着标准A+级轿车身材的它定位将与速腾、亚洲狮等车型展开正面竞争。
尺寸的提升最直接的反馈就是空间表现，凭借加长到了2730mm的轴距，后排腿部空间方面比老款提升了一拳左右，坐垫方面也有所加长，加上挖空处理的车顶，哪怕是身高180cm的成年人，也能长时间舒服地坐在后排。
而且值得一提的是，国产后的明锐Pro虽然进行了加长，但掀背式尾门的设计依然得到保留，在常规状态下就能提供528L的容积，放倒后排座椅后更是有着1482L的超大容积，加上电动尾门这样的便利功能，实用性不输SUV！
数字化就如同一股浪潮一样，改变了每一家车企。假如你是个科技爱好者，那么明锐Pro这套全新内饰肯定会让你眼前一亮。因为它彻底抛弃了以往那套平庸的对称式设计，转而采用了10.3英寸+12.1英寸两块大屏为主的全新布局，用料方面也以软质为主，视觉和触觉都有了很大的提升。
其中最值得关注的莫过于是这块12.1英寸的中控屏，在采用CNS3.0系统之后，它带来了更丰富的在线功能，除了常规的多媒体、导航等功能之外，它的AppleCarplay互联映射、智能家居等功能都能带来更便利的用车体验。
动力方面，1.4T+7DCT的黄金动力组合相信各位已经很熟悉了，最大功率150马力的它虽然不算亮眼，但8.2秒的百公里加速时间和6.5L/100km的综合油耗等数据在同级别中还是很拿得出手的，足够面对大部分人市区通勤、高速超车的需求。
相比起“老朋友”般的动力系统，其首次配备的多连杆式后悬架无疑更值得关注，因为比起老款车型的扭力梁式非独立悬架，明锐Pro的独立悬架在通过颠簸路段时的舒适性表现会更好，对于后排乘客来说是个好消息。
无论怎么看，明锐Pro在产品实力方面是对得起“Pro”这个称号的，那么问题又来了，哪个版本最值得购买呢？
相信各位看到12.49万元的亲民起售价，甚是惊喜，但从配置表上看，这款最低配版本车型配备很难用丰富来形容。除了LED大灯和一键启动之外，其余的小尺寸中控屏、塑料方向盘、织物座椅等都配置都仿佛在说明一个事实：这个版本只是用来拉低起售价的。
老实说，相比起入门版本车型，更值得购买的会是豪华版车型，虽然价格上贵了1.2万元，但换来了12.1英寸的中控屏、皮革座椅、皮革方向盘、倒车影像、天窗、定速巡航、无钥匙进入等实用配置，加上原本就有的后排出风口、一键启动等配置，这个版本无论是家用还是年轻人代步，都很符合当下的用车习惯。
至于更贵的两个版本，虽然配置上更加丰富，颇有精致小车的感觉，但由于接近15万元的指导价已经可以买到速派，所以还是落地仅15万出头的豪华版会更值得购买。
作为一款主打15万级别的A+级轿车，明锐Pro要面临的竞争对手可真不少，毕竟这么大一块肥肉，谁也不愿意放弃。同价位可选的包括速腾、亚洲狮等大空间轿车，其中最直接的竞争对手莫过于是速腾，作为同平台开发车型，两款车相似之处实在太多，至于怎么选？完全就看你喜欢谁的造型设计。
除此之外，优惠极大的B级车们也是明锐Pro需要面临的竞争对手，例如迈锐宝XL、君威、名图等，这些车型的空间表现更加优秀，而且价格也充满竞争力，假如明锐Pro想取得不错的销量佳绩的话，价格方面肯定得有所行动。
从产品实力上看，明锐Pro几乎是目前大众集团在中国市场投放的最精致轿车产品，甚至比原汁原味的第八代高尔夫更具科技感。除此之外，此次新车还专门加长并带来更好的空间表现，足以说明斯柯达对于中国市场的重视程度。
结合定价来看，假如你想购买一台各方面都不差的德系动感家轿，那么明锐Pro会是你目前的最佳选择。
