马自达3两厢车
马自达3有三厢和两厢版 买三厢的多。三厢车就是发动机箱 乘坐箱 行李箱。两厢车就是发动机箱和乘坐箱，行李箱在乘坐箱后排位置，两厢车屁股是圆的，没有突出来的。就像QQ 甲壳虫 F0这样的。箱字打错了 是厢 上面有一个仁兄回答轿车最少有一厢的，目前是没有的这样车，一厢的意思就是发动车和乘坐箱 行李厢都为一体了 那噪声 风阻怎么解决。目前没有一厢的车子出现。轿车就是两厢和三厢。四厢车目前也没用的。
马自达3两厢进口老款
在我心里，比马自达3帅的是进口马自达3两厢，以至于现在路上看到还有拥有的冲动，而比马自达3两厢还帅的，只有马自达MPS 3了，也就是今天我们要看的这一台。
2008款马自达MazdaSpeed 3
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*如果流量非常充足，可以看看视频*
福特福克斯、本田思域、大众高尔夫MK4、大众速腾、马自达3，如果2008年有什么车比较好玩，这些车或许就是当时的答案，当时能和马自达3比颜值的车，或许只有福特福克斯了。
然而作为马自达的性能品牌，MazdaSpeed在外形上就比较吃亏，早期的MPS 3和MPS 6在外观上与普通版本并没有太大差异——没有宽体、没有特殊标志，连轮毂造型都比较普通，如果你不仔细分辨，真看不出它的引擎舱里究竟藏着什么机器。
*我们来看看MPS3和国内版本的对比*
虽然说外观对性能并没有太大的意义，但对于一款以乐趣为主的车，“好玩儿”的意义并不只体现在冰冷的数据上，津津乐道的造型，可以炫耀的特征，都是一台有趣的车该具备的品质，比如说高尔夫GTI的红线以及战斧轮毂。
为了增加外观上的个性元素，车主改装了一套17 英寸 的Sparco Terra 轮毂，外加一套Feal 441 避震悬架来调整车身姿态，大大增加了外观的竞技感。
不过相比于平淡的外观，这台MPS 3的内饰便让人舒服很多，特别是车主在中控台安置了一套三连表之后，层次感立即丰富起来。
原车的仪表盘采用炮筒式造型设计，运动感非常强烈，特别是当打开夜间灯光时，仪表盘的背光由蓝色和红色组成，很能提升驾驶时的氛围感。
内饰中的另一个亮点来自于座椅，前排装配了两张运动座椅，靠背上印有红色的MazdaSpeed Logo。虽然座椅均为手动调节，但用料软和厚实，乘坐起来舒适感不减。
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性能表现
看到这凌乱的发动机舱，大概率已经想到车主把它“爆改”了， 原厂发动机数据为最大马力260匹和最大扭矩380N·m，带有锻造 Manley 活塞和连杆的重建发动机、Garrett GTX 2867R 涡轮增压器、Cobb Tuning 猫背式排气装置。
摆正的“单出”大炮更精致
经过改装之后，这台车的马力提升至321匹，最大扭矩也达到了471N·m，这基本已经达到了前驱车的输出极限。
*感受一下冷启动的声浪*
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*一段并不激情的山路试驾*
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在2008年时，购买这样一台马自达MPS3需要花费25000美元，这在紧凑级车型中属于非常的定价了，如今过了14年，这台车二手价格基本在1万美元左右。
