福州地铁二号线
福州地铁二号线站点
一共22个站点,始发站是苏洋站,终点站是洋里站
苏洋站—沙堤站—上街站—金屿站—福州大学站—董屿·福建师大站—厚庭站(8号线)—桔园洲站—洪湾站—金山站(5号线)—金祥站—祥坂站—宁化站—西洋站—南门兜站(1号线)—水部站—紫阳站(3号线)—五里亭站—前屿站(4号线)—上洋站—鼓山站—洋里站
福州地铁2号线线路图
刚刚 福州地铁2号线 东延线“福马号”盾构机 在洋里—魁岐区间中间风井顺利始发 这标志着2号线东延线工程建设 取得了关键性进展 为后续盾构掘进施工提供了有利条件 2号线东延线洋里至魁岐盾构区间 全长约3110米 区间自中间风井始发向北沿鼓山隧道方向敷设,其间下穿魁岐互通高架桥、鼓山隧道西洞口人行天桥,上跨鼓山补水隧道等重要风险源。盾构机在上软下硬复合地层中近距离下穿福马路箱涵,最后抵达洋里站接收,盾构施工过程中环境风险较高。 此外,本区间穿越的地质条件复杂,挖掘难度大,部分区间容易发生透水,盾构接收段范围还存在上软下硬地层,盾构施工难度大。 为了保障施工顺利开展,福州地铁最终选择了土压/TBM双模盾构的模式。此次在洋里—魁岐区间中间风井始发“福马号”盾构机是一台土压/TBM双模盾构机,整机重达510吨,设计最大推进速度达80毫米每分钟,具有开挖安全、掘进高效等显著优点。 福州地铁2号线东延线全长约14.6千米 共设9座车站 洋里站、魁岐站、葆桢路站 儒江站、下德站、马江渡站 船政文化城站、罗星塔站、青洲站 该线路是缓解福州主城区与马尾之间 客流通行压力的交通走廊 建成后将极大加强 马尾区与福州主城中心的联系 东延线建设正在加速,截至目前2个车站主体结构已封顶,2个车站正在主体结构施工,4个车站正在围护结构施工;1个区间双线贯通,1个区间正在盾构掘进施工。 离2号线东延线建成通车的日子越来越近 以后,马尾与福州主城区的交通 将更快更便利 小伙伴们,期待吗 来源:福州晚报