车事君身边朋友突然很关心特斯拉的股价，表示今天开始涨了。这让人不禁想起此前连续“熔断”的美股，因而特斯拉在此显得很独特。
不过，有人猜测，这可能是海外用户喜提特斯拉ModelY有关。对，那一辆让人等了很久，终于凑齐“SEXY”的ModelY。
通过海外朋友发来的视频，我们看到特斯拉ModelY的整体车型感觉上与Model3很相似，但是实际上它的跨界风味道会浓烈一些。（大家脑补一下宝马X6就懂得什么叫跨界风）
车事君认为，这车在产品的创新上给人的惊喜似乎不算大，但是相信它的受欢迎程度会比Model3会更高，这都是基于车辆的实用性变得更强而作的判断。
例如国内的朋友会吐槽Model3在落雨天时候，打开尾门后水会直接流进车厢内。ModelY以不同的车体设计就摆脱了这样的窘况，它与一辆低矮一点的SUV没什么差别。例如摆放行李、车门打开宽广度等等都变得更好，与一辆传统的燃油车无异。
它没有像ModelX那样有鸥翼门，整体感觉似乎没有什么特色。不过，仔细观察，你会发现它配有电动尾门，无框车窗，全景玻璃车顶等等。这些在燃油车上，暂时还是很难见到的。
另外值得一提的是，可能你会觉得它身上这轮毂挺好看，但是要选装的。
内饰与Model3差不多新车外观与其它几款车相比，特别的点不算多，至于内饰对于绝大部分Model3车主来说，更是似曾相识。毕竟，整体的设计和操作方式都一模一样。
手机充电
也是从底部连接充电接口
从外海的用户提车视频来看，如果只从内部看，似乎看不出与Model3的差异。例如方向盘，依然是很简洁，多功能方向盘只有两个滚轮按键。中控依然只有一个巨大的屏幕，所有操作都需要触摸屏幕或者通过方向盘的两颗滚轮按键进行操作。
不过，空间实用性对于这款车而言是一个亮点。
后排整体座椅的高度，相比此前推出的车型，这车算是很不错了，舒适度也相对较高，长途乘坐的话，通过前排座椅底部空间，腿脚也可以得到释放。
另外，后排座椅可以进行折叠放倒，三个座椅都可以单独折叠。不过大家看到，中间的座椅并没有头枕。
尾箱空间足够大，如果开此车进行长途旅行，也是一个不错的选择。
人们喜欢特斯拉很大一个原因，它确实能够打破常规。国内不少纯电动车品牌，但是似乎没有多少辆能够做到：前发动机舱变成一个储物仓。
到目前为止，它算是特斯拉最实用的一款车了。
动力表现上，ModelY长续航版美国售价为46690美元，最大续航505km，0-100km加速5.1秒，极速217km/h！高性能版美国报价54690美元，0-100km里加速3.5秒！最高时速241km/h，最大续航为480km。
国产ModelY预计2021年才开始生产，目前长续航版和高性能版的中国官网预订价格分别为48.8万元和53.5万元。这个价格，你会选择奔驰、宝马、奥迪的同价位车型，还是它呢？
