YARiSL致炫
全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车，是由YARiSL致炫中期改款而来。定位为“驾趣时尚大两厢”的全新致炫将于2016年8月正式改款上市。相比于原来的YARiSL致炫，全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新，集时尚动感的设计、全面进化的安全性与品质感、更优异的驾驶乐趣于一身；并延续了原车型在空间、品质、造型等方面的优势。
全新致炫维持了原有的超大车身尺寸和前脸大气的设计风格，并以“加强与众不同的形象，增强标志性的外观”为目标，全新设计了中国市场专属的保险杠、灯组，并增加了日间行车灯等细节元素，后灯组光源布局改造，LED光源的导入，也降低了车辆的能耗。
嘉年华
长安福特生产的福特嘉年华是一款全新设计的车型。它秉承了欧洲嘉年华车系的经典，车型庄重而不张扬，沉稳中不乏时尚和活泼。全车线条、身段一气呵成，继承了福特品牌外形设计中的特征线。独特的镀铬竖格栅让整车显得高贵典雅，同时强调了嘉年华宽大的轮距和“贴地”姿势，极富动感。
中国版的福特嘉年华，是由福特欧洲小车开发技术中心利用福特全球产品开发资源，从欧洲B平台上开发出来的，同时汲取了长安汽车公司对中国市场的经验，可谓专为中国市场打造。
飞度
飞度（FIT），Honda全球战略车型，作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，推出的两代产品均获得巨大成功。
作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（GlobalSmallCarPlatform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）正是为他们专属打造的人生第一部座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验。
上汽大众斯柯达晶锐
2015年4月1日，全新斯柯达Fabia凭借出众的产品设计荣获著名的“红点大奖”。全新晶锐于2014年10月在巴黎车展首秀以来，所到之处，全新晶锐都会引起关注。在英国，全新晶锐将2015年度风云小车这一大奖收入囊中，并还获得最佳小车型奖项。
斯柯达全新晶锐将斯柯达传统的设计语言打破，以全新概念车VisionC设计语言为底色，造型上保留了经典硬派风格的基础上，更采用了全新的波西米亚水晶切割设计理念，利用线条和折面营造出流畅的侧身效果。前脸设计上，全新晶锐采用了大量的横向外扩线条设计，勾勒出简洁清晰，大气饱满的前脸造型，配以家族直瀑式立体格栅设计，再加上幸运四叶草般的灯组造型，前脸呈现出整洁利落的线条感觉，视觉上更显年轻时尚。
昕动
昕动，可以看做是昕锐的两厢版车型，但又不仅是一个简单的两厢版，通过细节的改变，斯柯达将一台原本中规中矩的三厢车进化成颇为年轻运动的两厢车，同时还升级了动力装备，这都可以看出昕动的独特。
昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似，由于并不是传统的五门版设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。最能体现昕动与昕锐侧面造型变化的是在B柱之后，掀背式的尾门设计让它的侧面线条更为流畅，而圆润的尾部弧线也使其变得更紧凑。
雨燕
雨燕，长安铃木公司2005年推出的一个新的汽车品牌，是一款“绝对差异化的新品”。雨燕，车如其名，因车型小巧玲珑，素有小MINICOOPER之称，国产雨燕外型时尚美观，配置齐全，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。
雨燕轴距为2390mm;车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，前大灯乖巧可爱，平面式车顶洋溢经典气息;两侧的腰线从前大灯一直向后延伸至车尾，强化了车身强劲、动感的形象。前进气口采用镀铬横条散热器隔栅，更显精致与动感。车头网状格栅上镶嵌了一个很大的铃木S型车标，表明其十足的品牌信心。雨燕的体形胖而不蠢，很讲究驾驶感，同时又带来了同级车中难得的大空间；而它在经济性表现上也是尤为突出的。
桑塔纳浩纳
桑塔纳浩纳是由桑塔纳尚纳（三厢版本）衍生而来，其设计手法与大哥朗行十分相似，整体看来也是偏重旅行车的风格，因此在空间实用性方面，桑塔纳浩纳也有着比较出色的表现。2603mm的轴距保证了桑塔纳浩纳的后排腿部空间，而平直的车顶也使乘员有着足够的头部空间，只是后排地板中央的凸起比较大，对三个人同时乘坐后排的舒适性影响较大。而行李厢容积方面，常规状态下372L，后排座椅放倒后1255L的表现也足以满足日常使用。
POLO
大众Polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
结合了Golf的动感和Scirocco尚酷的优雅，在2009年日内瓦车展亮相的第五代Polo展现给我们的是时尚潮流的外表，全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款Polo不同以往的造型理念。除了水平格栅和经典的紧凑两厢造型，你很难在第五代Polo上再找到老款的影子。
乐风RV
随着年轻一族用车多元化的发展，上汽通用雪佛兰也抓住了这一契机，毕竟现如今汽车自驾文化推广使然，让更多的消费者愿意闲暇时间走出去，而乐风RV的出现也满足了这部分群体，同时相比传统两厢车型，它的空间表现更有优势，而不贵的价格也更容易让年轻一族接受，作为一款休旅车定位的产品，乐风RV更注重空间上的利用，满足那些酷爱出游的年轻群体，同时由于其多功能车的属性，相信在其上市后，价格也不会太高。
大众up
大众UP将替代原有Lupo的位置，采用双门四座前置前驱的设计，该车将是大众全新一代蓝驱版车型的代表，新车该车油耗仅为2.97L/100Km，为了满足油耗及排放的高要求，UP将会采用来自XL1概念车的动力系统，搭载一款最大功率为47马力的0.8L涡轮增压汽油发动机。
大众汽车一直致力于打造一款能改写小型车市场整体格局的车型，这款小型车身形小、空间大，充满魅力，它搭载最节能发动机或采用电力驱动，它配备直观式信息娱乐和操作系统，它的安全性完全可与大车相媲美。即将闪耀登场的up就是这样一款车!在仅3.54米长的车身里，up的每一个细节都专为都市生活而设计。与Polo和高尔夫一样，up!也将满足不同人群的出行需求。
