疫情冲击波抵达三四线城市（疫情冲击波抵达三四线城市了吗知乎）

最新资讯 2025年09月03日 04:57 4 admin

疫情之后,汽车行业或将发生哪些转变?

就汽车产业来说，汽车制造业属于第二产业，但汽车销售、金融、保险、维修保养等则属于第三产业。因此，在这场疫情中，受到的冲击尤其明显。首先，汽车生产制造被迫推迟。为配合疫情的防控，全国20多个省区都将复工时间定在了2月10日及以后，湖北省则将复工时间定在了2月14日及以后。

罗兰贝格对于疫情影响做了情景分析，推测疫情对汽车行业的影响较高概率为“中期平复”。

而疫情对于餐饮、影视等行业的“波及”也将影响相关从业人员的收入，从而影响一至三线城市的换购需求，及四线以下城市和乡镇等农村的首购车需求。

1、广东疫情最严重的地方是广州市。具体而言：广州市整体情况：作为广东省的省会和经济中心，广州市人员流动频繁，与国内外交往密切，多次成为疫情的重灾区，感染人数和疫情传播速度在广东省内位居前列。广州市内部差异：在广州市内部，天河区、白云区和越秀区等人口密集区域曾一度是疫情最为严重的地区。

2、湖北新增确诊病例：1例湖北省作为曾经疫情最为严重的地区，昨日新增确诊病例仅为1例，这显示了当地疫情防控工作取得了显著成效。然而，即使只有1例新增，也不能掉以轻心，仍需继续加强防控，防止疫情反弹。

3、至于目前哪个省市疫情最严重，数据显示江苏、云南和河南是疫情较为严重的三个省份。以江苏省为例，曾一度出现高风险地区和众多中风险地区，但随着时间的推移，疫情已经得到缓解。

4、湖北省河南省山东省陕西省这些省份在全国范围内经历了多次疫情的冲击。根据疫情相关的信息，新冠病毒在过去三年里肆虐全国，今年国内的疫情形势一直较为严峻，疫情不断反弹。几乎所有省份都遭受了疫情的侵袭，这使得大家的生活出现了间断。

1、娱乐业：经历了长时间的居家隔离，人们渴望重新聚会和享受娱乐活动，因此短期内娱乐业可能迎来兴旺。餐饮业：随着人们外出就餐的限制放宽，餐饮业有望在解封后短期内出现报复性消费。物流和运输业：疫情期间积压的商品需要运输，加上经济活动的恢复，这些行业将面临一段繁忙时期。

2、疫情后看好的行业，妇幼用品，十一月份中国最大生娃高峰。健身馆和私教，体肓用品行业都会好的所有的线上类企业都利好。在线教育，在线医疗，科技产业都会快迎来行业爆发式增长。

3、线上教学APP火爆疫情期间学校放假，开学时间一再延长，学生网上学习的需求井喷式爆发，各种学习机构APP紧急上线，不同地区学校采用合作等各种方式让不同的线上教学APP顺利进入校园市场。教育市场一直是被看好的下一个巨大风口，但谁都没想到这个风口的打开是在这次突如其来的疫情时期。

4、疫情过后，我国重卡市场需求量从断崖式下跌到井喷式增长，呈现V字形变化。据中汽协发布的4月产销数据显示，我国重卡累计销售75783辆，5月，国内重卡市场销量约为15万辆，同比增长62%。重卡迎来井喷式增长说到重卡，不得不说的几家龙头企业——一汽解放、东风集团、中国重汽、陕西重汽、北汽福田。

然而，企业目前最关心的是订单，而非汇率波动。孙程明表示，取消和延迟订单的比例超过50%，企业只希望保持流动性，汇率不再是考虑的问题。商务部外贸司二级巡视员刘长于在新闻发布会上表示，疫情在欧美、日韩等主要贸易伙伴蔓延，给双边贸易带来压力，国际贸易需求下行风险加大。

这种情况下，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱，而是直接要求取消订单或延迟发货，企业现在只希望流动性别断裂，汇率已经不是进出口企业目前考虑的问题了。”山东海阳毛衫协会会长、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示。

全球疫情迅速扩散，截至3月27日，全球确诊病例已超过53万例，美元流动性紧张导致非美货币贬值，但人民币兑美元仍贬值8%左右。外贸企业面临订单取消、无单可接的困境，企业主要关注流动性的维持，汇率问题已不在考虑范围。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示，疫情对国际贸易需求造成下行压力，不确定性增加。

精度表业只是外贸出口企业面临困境的一个缩影。盼来国内疫情缓解，渴望复工的外贸企业，此刻正遭受欧美疫情严重之下，订单萎缩的困境。“其实问题很简单，欧美客人目前都处在疫情当中，根本无暇下订单，原有订单也全部暂停或取消。这导致中国工厂复工后根本无订单可以生产，这是全球化的问题。

而面对外贸订单的骤减，像东昇机械、优尼冲压这样海内外业务兼备，且以国内业务为主的一级供应商尚有调整余地，但对于体量较小且依赖外贸业务的中下游供应商，只能重归停产等待订单量恢复正常。“有些老板已经选择关厂只保留研发和核心人员，另外也有些执行‘开二停三’。

境外疫情持续蔓延，山东外贸企业面临新挑战。订单取消或延期，资金链紧绷，新订单减少，国际物流不畅，供应链受限，外贸企业遭受双重压力。一季度山东货物进出口总额同比下降6%。外资方面，跨国公司营收受冲击，全球跨境投资可能进一步走低，对山东利用外资产生不利影响。

受冠状病毒疫情影响，日产汽车正面临全球供应链中断的严峻挑战，其欧洲和美国的工厂很可能会出现生产中断。这一危机源于日产对湖北工厂采购的零部件高度依赖，超过800种零部件用于全球范围内的汽车制造。